行車道的劃分標準需依據不同道路類型而定。在高速公路上，雙向不同車道數有不同劃分，如雙向四車道時，車流量多左側為小客車道、右側為客貨車道，車流量少則左側是超車道、右側為主車道。國道、省道雙向車道劃分也各有規則。城市道路同樣因車道數量不同而有不同配置。總之，車道劃分要綜合考量道路類型、交通流量等多方面因素，以此保障行車有序與安全 。

在高速公路上，雙向六車道的劃分更為細致。左側通常設有較多小客車道和較少超車道，中間為小客車道，右側則是客貨車道。這樣的劃分，充分考慮了不同車型的行駛速度與需求，小型客車行駛速度相對較快，左側車道能讓它們更順暢地前行，而右側留給客貨車，保障了不同車輛的行駛空間。雙向八車道時，最左側依舊是超車道以及較多小客車道，第二車道為小客車道，第三車道為中型車道，最右側則是大型車道。如此一來，不同類型、不同速度的車輛能夠各行其道，減少相互干擾。

國道、省道的雙向四車道劃分也有其特點。左側是封閉快車道，在平交路口承擔著掉頭、左轉或直行的功能；右側是封閉慢車道，在平交路口用于直行或右轉。雙向六車道和八車道的劃分同樣復雜且合理，依據車流量和路口需求，對不同車道功能進行明確界定，確保車輛在不同路況下都能順利通行。

城市道路中的主干道及快速路，雙向十車道和十二車道也有著獨特劃分。主路和輔路的車道設置，以及主路中不同位置車道功能的區分，都是為了適應城市復雜的交通狀況。普通道路則與國道、省道的雙向四車道、六車道劃分類似。

總之，行車道劃分標準是一個復雜且科學的體系，不同道路類型都有各自細致的規則。通過合理劃分車道，不僅能夠提高道路的通行效率，還能最大程度保障交通安全，讓每一位交通參與者都能在有序的車道規則下，順利到達目的地 。