中國汽車企業生產規模宏大，產能在世界上占據重要地位。2024年全球汽車產量分布中，中國生產的汽車占比達32.3%，產能已近世界的三分之一。從部分地區和企業來看，上海汽車產業發展迅猛，特斯拉上海超級工廠產能不斷提升。雖部分合資品牌存在產能過剩而調整布局，但自主品牌發展勢頭良好，增加銷量目標。整體而言，中國汽車企業展現出強大的生產實力與發展潛力 。

具體來看，上海作為中國汽車產業的重要基地，成績斐然。2022年上海生產整車達302萬輛，2023年1到5月生產整車79.2萬輛，同比增長27%。特斯拉上海超級工廠更是表現亮眼，年產能超過75萬輛。從2020年末的25萬輛，到2021年超45萬輛，交付量也不斷攀升，2021年交付量占全球產能的51.7% 。2022年上半年，其產量近30萬輛，占全球上半年交付量超50%，還向海外交付近10萬輛。上海汽車廠自身也擁有多個生產基地，每年生產能力達幾十萬輛。

在合資品牌方面，情況較為復雜。本田因電動汽車市場競爭及銷量下滑，7月將產能縮減至120萬輛，并增加新能源產線，年底產能預計為127萬輛。東風日產6月關閉常州生產線，關停后產能仍有153萬輛。眾多合資品牌通過降低產能來應對價格戰，尋求新的市場平衡。

然而，自主品牌則呈現積極態勢。吉利上調2024年年度目標為200萬輛，奇瑞也上調下半年目標。這充分顯示出自主品牌對市場的信心以及強大的發展動力。

綜上所述，中國汽車企業在規模和產能上已具備強大實力。在全球汽車產業格局中，中國憑借龐大的生產規模和不斷優化的產能布局，尤其是自主品牌的崛起，正逐漸成為推動世界汽車產業發展的關鍵力量，未來也必將在全球汽車舞臺上綻放更耀眼的光芒。