東風標致 508 的安全配置豐富且全面，涵蓋主動與被動等多個方面。在被動安全上，球籠式立體防撞座艙設計搭配高強度車身，強度比普通車身提高 30%，氣囊從入門車型的兩個到高端車型的六個不等。主動安全方面，標配 BOSCH 8.1 ESP 系統，集成多種安全輔助系統，還有主動剎車、車道偏離預警等功能。這些配置為駕乘人員提供了可靠的安全防護網。

先來說說被動安全方面的精妙之處。球籠式立體防撞座艙設計宛如一座堅固的堡壘，在遭遇碰撞時，能夠巧妙地分散撞擊力，最大程度減輕對車內乘客的沖擊。高強度車身的運用更是為這份安全保障添磚加瓦，相比普通車身強度提升 30%，猶如給車輛披上了一層堅實的鎧甲，無論是在高速行駛中遭遇突發狀況，還是在日常出行時面臨意外碰撞，都能有效降低車內人員受傷的風險。

而氣囊配置同樣值得一提。入門車型配備的兩個安全氣囊，能夠在關鍵時刻為駕乘人員提供基礎的保護。對于追求更高安全標準的消費者來說，高端車型的六個安全氣囊則更為貼心。主/乘客座位安全氣囊、前排側氣囊以及前/后排頭部安全氣囊，全方位地將車內人員包裹其中，從各個角度為他們抵御可能的傷害，在碰撞瞬間宛如溫柔的懷抱，給予最細致的呵護。

再瞧瞧主動安全配置領域。標配的 BOSCH 8.1 ESP 系統堪稱車輛的“智慧大腦”。它集成了 ABS（防抱死制動系統）、EBD（電子制動力分配系統）、ASR（驅動防滑系統）、DSC（動態穩定控制系統）等多種安全輔助系統，猶如一個緊密協作的團隊。通過轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器以及橫向加速度傳感器等眾多“觸角”，實時感知車輛的運行狀態。一旦檢測到車輛有甩尾、失控等危險跡象，它能迅速做出反應，精準地對某個或者某幾個車輪進行制動，巧妙地調整車身姿態，讓車輛重新回歸正常行駛軌跡，化險為夷。

主動剎車系統宛如一位時刻保持警惕的“隱形保鏢”。在行駛過程中，它能時刻監測前方路況，當檢測到可能發生碰撞時，會提前發出警報提醒駕駛者。若駕駛者未能及時做出反應，系統會自動介入，主動施加制動，盡可能避免碰撞的發生，或者減輕碰撞帶來的傷害。

車道偏離預警功能則像是一位耐心的“駕駛導師”。它時刻關注車輛是否在車道內正常行駛，當車輛無意識地偏離車道時，會及時發出警報，提醒駕駛者糾正方向，避免因車道偏離而引發的交通事故，讓駕駛更加安心。交通標識識別功能，就像一個知識淵博的“交通專家”，能夠準確識別各種交通標識，為駕駛者提供及時準確的信息，幫助駕駛者更好地遵守交通規則，保障行車安全。

東風標致 508 憑借其豐富且全面的安全配置，無論是被動安全方面的堅固防護，還是主動安全方面的智能預警與干預，都展現出了卓越的安全性能。這些配置協同合作，如同一張緊密交織的安全防護網，為駕乘人員的每一次出行保駕護航，讓每一段旅程都更加安全、放心 。