英菲尼迪 JX 的油耗表現(xiàn)因多種因素而有所不同，總體在同級(jí)別車(chē)型中處于合理范圍。高速行駛時(shí)，其油耗通常在 7 到 10 升左右，穩(wěn)定的行駛狀態(tài)讓燃油經(jīng)濟(jì)性得以較好展現(xiàn)；城市行駛中，油耗可能在 10 到 19 升之間，頻繁的啟停、擁堵路況等會(huì)使油耗升高。此外，駕駛習(xí)慣、車(chē)輛負(fù)載等也會(huì)影響實(shí)際油耗。具體的油耗，還需結(jié)合個(gè)人使用情況判斷 。

具體來(lái)看，英菲尼迪 JX 搭載的是 3.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)與 CVT 無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，這套組合在一定程度上有助于優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)車(chē)輛在高速上以 120 到 140 公里/小時(shí)行駛時(shí)，油耗多在 9.5 到 11 升/100 公里之間 ，對(duì)于一款排量為 3.5L 且整車(chē)重量約兩噸的車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的高速油耗表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。在穩(wěn)定的車(chē)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持較為高效的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，CVT 變速箱也能合理地匹配傳動(dòng)比，使得燃油能夠得到較為充分的利用。

而在市區(qū)行駛時(shí)，情況就復(fù)雜一些。正常的市區(qū)道路行駛，油耗大約在 14 個(gè)左右，但如果遇到極端擁堵的情況，油耗可能高達(dá) 15.10 升/100 公里甚至接近 18 升/100 公里。這是因?yàn)樵趽矶侣窙r下，車(chē)輛頻繁地起步、剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地加大功率來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛重新起步，而在剎車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛的動(dòng)能又被浪費(fèi)，無(wú)法轉(zhuǎn)化為有效的行駛動(dòng)力，從而導(dǎo)致燃油消耗大幅增加。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)英菲尼迪 JX 的油耗影響也十分明顯。若車(chē)主駕駛技術(shù)嫻熟，平穩(wěn)駕駛，熟悉路段并能合理規(guī)劃路線，避免不必要的急加速和急剎車(chē)，油耗可能會(huì)低至 12 升/100 公里左右。相反，要是駕駛習(xí)慣不佳，經(jīng)常大腳油門(mén)、急剎車(chē)，車(chē)輛負(fù)載又較大的話，油耗可能輕易就超過(guò) 15 升/100 公里。

不同的行駛區(qū)域?qū)τ秃囊灿杏绊憽＝紖^(qū)行駛路況相對(duì)較好，車(chē)輛行駛較為順暢，油耗可比市區(qū)節(jié)省兩到三升左右。而且，車(chē)齡、輪胎阻力等因素同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生微妙的影響。隨著車(chē)齡的增長(zhǎng)，車(chē)輛的零部件磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)性能變化等，都可能導(dǎo)致油耗有所波動(dòng)；輪胎的氣壓不足或者花紋磨損嚴(yán)重，會(huì)增加輪胎阻力，進(jìn)而使油耗上升。

總的來(lái)說(shuō)，英菲尼迪 JX 的油耗在高速行駛時(shí)表現(xiàn)良好，能展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。但在市區(qū)行駛，尤其是擁堵路況下，油耗相對(duì)較高。不過(guò)，通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣、合理的路線規(guī)劃以及對(duì)車(chē)輛的定期保養(yǎng)維護(hù)，車(chē)主還是能夠在一定程度上控制和優(yōu)化車(chē)輛的油耗，讓英菲尼迪 JX 在提供舒適駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，也盡可能地降低燃油成本。