在特斯拉車型中，加速性能最出色的是特斯拉 Model S Plaid。它實測零百加速成績為 2.59 秒，稱得上是真正的“性能怪獸”。

其能有如此出色的加速表現，關鍵在于動力部分。Model S Plaid 搭載了三臺電動機，總功率可達 750kW，換算成馬力為 1020 馬力，且每臺電動機都有獨立且帶碳纖維保護殼的電機轉子，能實現扭矩矢量控制，電機轉速能輕松突破 20000，避免過熱膨脹失控，從而保證強悍的動力輸出。同時，它的風阻系數為 0.208，在新能源領域處于領先水準，有助于提升加速成績。

不過，它也有一些不太方便的地方，比如獨特的半輻式 yoke 方向盤，轉向比與普通車型差距不大，靜止狀態下打死需要 2.5 圈，日常用車可能不便。人機交互方式也較為激進，雨刮桿和燈光桿的操作按鍵被設計在方向盤兩側，換擋方式在觸控屏最左側或無線充電面板下方的觸摸按鍵，不如傳統換擋方便。另外，在測試中剎車系統易過熱，有進步空間。

除了 Model S Plaid，特斯拉 Model 3 的高性能版加速性能也很出色。新款特斯拉 Model 3 高性能版零百加速能達到 3.1 秒。

它在外觀上有多處改變，如前保險杠兩側通風口、下部黑色前唇、后保險杠下方的擴散器、尾門上的小鴨尾，車身外部尺寸也有調整，車高降低了 12mm。為應對強大動力，后輪采用 265/35 R19 的倍耐力 P ZERO 輪胎，前輪用 235/40 R19，剎車也進行了升級。內飾方面，配備厚實的運動座椅，有放射狀 LOGO 和側向支撐。動力上，最大功率 460 馬力，峰值扭矩 723N·m，搭配 78.4 千瓦的三元鋰電池，CLTC 純電續航達 623km，最高車速 261km/h。