混電汽車在高速行駛時整體表現良好，動力、經濟、噪音等多方面都有不錯的呈現。動力上，許多混電車型配備的電動驅動系統與內燃機配合默契，能迅速響應加速需求。燃油經濟性也較為出色，相比傳統燃油車更省油耗。噪音方面，電動驅動系統噪音小，且車輛對風噪和胎噪進行了優化。不過，其高速行駛表現會受車輛載重、路況、駕駛習慣等多種因素影響 。

在動力性能上，以豐田凱美瑞混動版為例，其綜合最大功率約 200 馬力，0 - 100 公里/小時加速時間 8 秒左右，這樣的成績讓它在高速上加速超車游刃有余。電動驅動系統與內燃機的協作，使得動力輸出極為流暢，駕駛者幾乎感覺不到動力銜接的頓挫。

燃油經濟性是混電汽車的一大亮點。本田雅閣混動版在高速工況下百公里綜合油耗約 5 - 6 升，而同級傳統燃油車型則在 7 - 8 升左右?；靹酉到y能根據車輛行駛狀況，智能地分配動力，讓燃油引擎在低負荷下運行，電動機發揮主要驅動作用，從而達到省油減排的效果。

混電汽車的噪音表現同樣可圈可點。電動驅動系統本身噪音就小，車企還針對風噪和胎噪進行了優化。當車輛在高速上疾馳，車內的駕乘人員能享受相對安靜的環境，這不僅提升了乘坐體驗，也能有效減輕駕駛者的疲勞感。

值得一提的是，不同混電車型的高速表現會存在差異。而且，車輛載重過多會增加行駛負擔，影響動力和油耗；復雜路況如頻繁上下坡，也會對車輛性能有所影響；駕駛習慣較為激進，頻繁急加速、急剎車，同樣會改變車輛的高速行駛表現。

總的來說，混電汽車在高速行駛時，憑借出色的動力性能、良好的燃油經濟性和安靜的駕乘環境，為用戶帶來了優質的出行體驗。盡管會受到多種因素干擾，但整體優勢明顯，在汽車市場中有著獨特的地位，是眾多消費者出行的不錯選擇。