奔馳CLK GTR在FIA GT錦標賽和勒芒24小時耐力賽等賽事中取得過優異成績。1997年，它在FIA GT錦標賽中表現卓越，英國銀石站獲亞軍，德國紐博格林站有冠亞軍入賬，全年共拿下6個分站賽冠軍，將年度車手和車隊總冠軍獎杯收入囊中。1998年，CLK LM從第3站參賽便連贏8站，多次包攬冠亞軍，助力車隊和車手再獲總冠軍。在勒芒24小時耐力賽中，它也留下過精彩身影 。

在 1997 年的 FIA GT 錦標賽上，奔馳 CLK GTR 可謂是大放異彩。英國銀石站的賽道上，它雖惜敗獲得亞軍，但這也只是它爆發前的短暫蟄伏。來到德國紐博格林站，CLK GTR 展現出強大的統治力，一舉拿下冠亞軍，向世人宣告了它的實力。整個 1997 賽季，它猶如賽場的王者，一路過關斬將，斬獲 6 個分站賽冠軍，毫無懸念地將年度車手和車隊總冠軍收入囊中，成為了 FIA GT 錦標賽歷史上濃墨重彩的一筆。

1998 年，奔馳 CLK GTR 雖未全程參賽，但 CLK LM 的登場延續了勝利的步伐。從第 3 站開始，CLK LM 就像一臺不知疲倦的勝利機器，連續贏下剩余 8 站比賽。更為驚人的是，其中 6 次包攬冠亞軍，再次助力車隊和車手捧起總冠軍獎杯，續寫了奔馳在 FIA GT 錦標賽上的輝煌。

在勒芒 24 小時耐力賽中，奔馳 CLK GTR 同樣留下了令人難忘的精彩瞬間。盡管資料未詳細闡述其在此賽事中的具體名次，但能參與這項極具挑戰性的賽事，并且留下身影，足以證明它的性能與實力。

奔馳 CLK GTR 在 FIA GT 錦標賽和勒芒 24 小時耐力賽等賽事中的表現堪稱卓越。它憑借出色的性能、精湛的技術以及車手的高超駕駛技藝，在這些賽事中書寫了屬于自己的傳奇篇章，成為汽車賽事歷史中閃耀的明星，也為奔馳品牌增添了耀眼的榮耀。