判斷二手車的真實里程數，可以從車輛的磨損程度、維修保養記錄、行車電腦數據等多方面入手。車輛的內飾、外觀、輪胎、關鍵部件等的磨損程度能反映一定的使用情況，但會受駕駛習慣等因素干擾；維修保養記錄可通過 4S 店等渠道獲取，部分品牌還有特殊記錄數據；用軟件查行車電腦數據也有幫助，不過數據可能被篡改。多維度綜合判斷，才能更準確地了解二手車的真實里程。

先來說說通過磨損程度判斷這一方法。車輛內飾是我們不可忽視的觀察點，方向盤、換擋桿、座椅等部位，隨著使用時間和里程的增加，磨損會日益明顯。比如，頻繁的抓握會讓方向盤表皮出現老化、掉皮；反復的換擋操作會使換擋桿的表面變得光滑。再看車輛外觀，車身的劃痕與磨損情況，也能提供線索。經常行駛的車輛，前后保險杠、車門邊緣等部位更容易出現磕碰與刮擦。

輪胎同樣是重要的參考依據。正常情況下，輪胎每行駛4萬 - 5萬公里就需要更換。我們可以觀察輪胎的磨損程度、花紋深度以及新舊一致性，來推測車輛的大致行駛里程。如果輪胎磨損嚴重，且花紋幾乎磨平，那車輛的行駛里程大概率不會少。

關鍵部件的磨損也不容忽視，例如發動機。使用時間長、里程數高的發動機，內部零部件磨損較大，運轉時可能會有異常噪音或抖動。懸掛、剎車等系統部件也是如此，磨損程度能在一定程度上反映車輛的使用情況。

接著講講維修保養記錄。去4S店查詢保養記錄是個不錯的辦法，很多車輛的保養記錄都會詳細記載每次保養時的里程數。大眾品牌的雙離合變速箱車，更是有無法篡改的記錄里程的數據，為我們判斷真實里程提供了有力依據。

利用軟件查詢行車電腦數據也值得一試，不過市場上軟件眾多，數據準確性參差不齊，有些車輛數據還可能被篡改，所以要挑選可靠的軟件。

總之，判斷二手車的真實里程數是個細致活，不能僅依靠單一方法。要綜合考量車輛各方面的磨損程度、維修保養記錄以及行車電腦數據等，全面分析、相互印證，才能最大程度地還原車輛的真實行駛里程，讓我們在購買二手車時多一份保障，少一些風險。