一汽解放汽車的節能技術表現卓越。在發動機方面，其新一代國六 SCR 發動機熱效率大于 48%，能有效降低油耗。暢行 AMT 變速器傳動效率高，換代 435 橋綜合效率出色，均助力節油。同時，極智低阻力技術讓部分車型風阻系數降低、滾阻減小。在智慧管理上，全場景“數據標定”等技術精準協控。此外，新能源車型電能回收效率高。諸多技術共同發力，讓一汽解放的節能技術走在行業前列 。

具體來看，解放輕卡所采用的濰柴發動機，本身就具備顯著的節能優勢，為車輛在日常運營中節省了不少燃油成本，同時較高的保值率也從側面反映出其節能技術的可靠性。

在新能源自卸車領域，解放青汽的“智系列”堪稱亮點。就像解放JH6 8X4智享版電動自卸車，它在降低電能消耗方面表現出色，電能回收效率極高。在同等電量的情況下，行駛里程超越競品，每年能為用戶節省大量電費，切實展現了新能源車型在節能方面的巨大潛力。

解放J6質版460重型卡車，工信部綜合油耗處于合理區間，在滿載行駛的理想狀態下，油耗還有進一步降低的可能。并且，保持適當胎壓等駕駛習慣對降低油耗也有幫助，這也體現出一汽解放汽車在設計時充分考慮到用戶使用場景與節能的結合。

解放J7創領版更是節能技術的集大成者，作為行業首款L2級量產標配高端智能重卡，其全新首發的GD300 - 3.0智慧動力域，實現智能控制與經濟運行。實際驗證表明，長途干線運輸中百公里油耗可節省2升，5年200萬公里能耗成本節省28萬元、維保成本節省7萬元，節能效果十分顯著。

此外，一汽解放的體系節油2.0技術實現整車百公里再節油1 - 3升，旗下傳動事業部車橋廠房節能改造成效顯著。總之，一汽解放通過不斷創新與技術升級，在節能技術領域取得了令人矚目的成就，為用戶帶來了實實在在的節能效益，也為行業的可持續發展做出了積極貢獻 。