不同品牌汽車的易損件存在差異。從更換周期來看，自主品牌機油常每5000公里或半年一換，合資品牌則多是每10000公里或一年更換，差異明顯。在易損件保修期方面，不同品牌規定也各有不同，有的品牌對特定易損件保修時長更久。此外，各自主品牌的易損件質保政策也大相徑庭。由此可見，不同品牌汽車無論是在易損件的使用周期還是保修規定上都存在諸多不同。

除了機油更換周期有別，其他易損件在不同品牌汽車上的更換周期也不盡相同。空氣濾清器，一般在行駛7500至15000公里更換；油濾清器則是每行駛2.5至3萬公里或1.5至2年更換 。離合器部件沒有固定的更換周期，當車輛出現異常抖動時就需要檢查。火花塞的更換周期跨度在30000至60000公里，點火線圈通常在行駛9至10萬公里后更換，恒溫器在出現故障時進行更換。

潤滑油大多在行駛10000至20000公里更換，輪胎更換周期在20000至40000公里或2年內。優質的防爆膜可使用6至10年，劣質的則只能維持2至3年，汽車油漆需要定期檢查維護。制動液更換周期為2萬至6萬公里，防凍液每兩年更換一次。剎車部件沒有固定周期，剎車片磨損極限為3毫米，剎車盤也需定期檢查。這些更換周期在不同品牌車型上，也會因設計、材質等因素而有所波動。

在易損件保修期方面，各品牌基于自身的產品定位、質量把控以及市場策略等因素，制定了不同的保修規定。有的品牌為了展現產品質量的自信，對某些易損件給予較長的保修期；而有些品牌可能出于成本等多方面考慮，保修期相對較短 。至于各自主品牌，更是各有特色，比亞迪核心部件質保長，一汽奔騰不同車型電池質保期有別，長安汽車部分零件質保期短，帝豪某些易損件質保不包含部分部件，奇瑞不同車型質保期不同。

總之，不同品牌汽車的易損件在更換周期、保修期以及質保政策上都存在明顯差異。車主在購車和后續使用過程中，都需要充分了解這些信息，以便更好地養護自己的愛車，降低使用成本。