特斯拉的安全設計與傳統汽車相比有很多不同。

首先，車身結構方面，特斯拉 Model 3 采用鋼鋁混合材質車身框架，通過多種連接工藝提升強度，車頭及乘客艙有多個 H 形防撞結構。傳統汽車多為單一材質，連接工藝相對簡單。

在防撞部位，如 A 柱和 B 柱，特斯拉進行了補強設計，A 柱用高強度熱成型材料，B 柱采用一體成型加強板，傳統汽車這方面可能沒這么強。

電池防護上，特斯拉的電池包內兩根縱梁替代傳統傳力縱梁，門檻采用內貫通加強梁，降低碰撞風險。傳統汽車重點在發動機防護。

主動安全方面，特斯拉以 Autopilot 自動輔助駕駛提高安全性，基于計算機視覺和遍布車身的傳感器、攝像頭，能預知風險提前預判。傳統汽車主動安全系統相對沒這么先進。

駕駛操作安全上，特斯拉駕駛模式選擇多，對駕駛員要求高。傳統燃油車駕駛操作相對固定。

車輛電子安全設計上，特斯拉將不同功能的芯片集中，存在安全區無法隔離等問題，傳統燃油車分布式 ECU 架構更穩定。

總之，特斯拉在安全設計上有創新和優勢，但也存在一些待完善的地方。