俄羅斯汽車品牌在新能源領域正積極發展且潛力初顯。此前俄羅斯對推動電動汽車普及態度不夠積極，但如今政策大力扶持，明確到 2030 年的投資計劃與產量目標，并出臺購車補貼等措施。同時，俄羅斯有了自己的電動汽車成果，如 Avtotor 工廠與莫斯科理工學院合作開發的 L7，還有新勢力 Atom 推出純電小型車及平臺。雖當前整體規模仍較低，但未來發展值得期待 。

從產品成果來看，Avtotor工廠與莫斯科理工學院合作的L7電動汽車亮點頗多。這款車將于2025年批量生產，除電池從中國進口外，多數部件實現國產。其獨特的載客和貨客版本設計，適用于快遞、送貨服務，也可能成為汽車共享、租賃公司的新寵，甚至為鄉村個人出行提供新選擇。而Atom推出的純電五門小型車同樣可圈可點，獨特的外觀設計、極簡內飾，加上不錯的三電性能，自接受訂單以來已收到3.6萬份訂單，展現出較強的市場吸引力。

在政策支持方面，俄羅斯政府可謂下足功夫。明確到2030年投資5110億盧布，致力于提高電動汽車在總產量中的占比。購車補貼政策也十分誘人，根據不同階段對購買新能源車的公民給予相應補貼，補貼力度雖逐步降低，但范圍不斷優化，鼓勵本土組裝及國產電池的應用。同時，加快充電樁等基礎設施建設，優先在重點城市布局，為新能源汽車的推廣提供硬件保障。

盡管俄羅斯新能源汽車當前整體規模較低，2021年底注冊量僅約1.2萬輛，但市場增速極高。在政策推動、產品不斷推新的背景下，俄羅斯汽車品牌在新能源領域已邁出堅實步伐，未來隨著技術進步、基礎設施完善，有望在全球新能源汽車市場中占據一席之地，書寫屬于自己的精彩篇章。