智能電動汽車的自動駕駛技術尚未完全成熟，但正以迅猛之勢發展并取得諸多成果。當下，從最初簡單的輔助功能，到如今能在復雜城市道路實現一定程度自主駕駛，其進步有目共睹。我國正從 L2 向 L3 邁進，計劃 2025 年實現 L3 規模化生產、L4 在特定環境市場化應用。越來越多新車型搭載此技術，預計 2025 年中國新車自動駕駛滲透率超 60% 。不過，要實現真正的無人駕駛，仍有一段路要走 。

自動駕駛技術的核心包含感知、決策和控制三大模塊，各模塊間需緊密協作、高效配合。在技術研發與實踐進程中，國內部分感知和執行層產品已步入批量供應或量產階段，這無疑是重大突破。然而，像威馬 W6 這類車型，整體技術尚有待提升，這也反映出當前自動駕駛技術在部分產品上仍有優化空間。

并且，自動駕駛技術的發展離不開政策法規的保駕護航。中國、歐盟、美國等在這方面走在世界前列，紛紛制定規劃與法規，推動自動駕駛技術有序發展。政策不僅為技術發展指明方向，也在安全標準、測試規范等方面提供保障，讓自動駕駛技術能在合法合規的框架內穩健前行。

5G 技術的商用提速，更為無人駕駛產業發展注入強大動力。高速、穩定的 5G 網絡，可實現車輛與外界更高效的信息交互，提升自動駕駛系統的響應速度和處理能力。

綜上所述，智能電動汽車的自動駕駛技術雖未完全成熟，但已取得顯著進展。隨著技術的持續創新、政策法規的不斷完善，以及 5G 等相關技術的助力，自動駕駛技術的成熟度必將不斷提升，未來真正的無人駕駛或許不再是遙不可及的夢想，而會逐漸融入我們的日常生活。