奔奔汽車的動力表現(xiàn)不錯，能夠滿足日常駕駛需求。燃油版奔奔提供多種發(fā)動機(jī)選擇，像 1.3 升全鋁發(fā)動機(jī)在 3500 - 4500 轉(zhuǎn)時扭矩可達(dá) 110Nm，1.4L 自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力 101Ps 等，與變速箱配合帶來流暢體驗；新能源版奔奔如 E-Star 搭載功率 55kW 的電動機(jī)，峰值扭矩 170N·m ，起步迅速、加速輕快，展現(xiàn)出獨(dú)特的動力優(yōu)勢 。

在燃油版車型方面，早期的1.3升JL474Q2發(fā)動機(jī)亮點頗多。全鋁材質(zhì)使得發(fā)動機(jī)重量輕、散熱快，活塞與缸體間較小的摩擦系數(shù)，讓動力傳輸更為高效。在3500 - 4500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，就能輸出110Nm的最大扭矩，6000轉(zhuǎn)時最大功率可達(dá)63kw，為車輛在城市道路的頻繁啟停中，提供了足夠的動力響應(yīng)。

而1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)同樣可圈可點，最大馬力101Ps，最大功率74kW，最大扭矩135N·m。它采用了VVT技術(shù)和多點電噴技術(shù)，輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體，不僅動力輸出較為強(qiáng)勁，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有不錯的表現(xiàn)。與5速手動和5速AMT機(jī)械自動變速箱匹配，駕駛過程十分平順，即便是新手駕駛者也能輕松駕馭。

新能源版的奔奔E-Star搭載功率55kW的電動機(jī)，峰值扭矩170N·m 。在城市通勤中，電動機(jī)起步迅速、加速輕快的特性被發(fā)揮得淋漓盡致。無需繁瑣的換擋操作，一腳電門下去，動力便源源不斷地輸出，讓駕駛變得更加輕松便捷。而且其最長續(xù)航里程可達(dá)301km，足以滿足日常出行的需求。

總之，奔奔汽車無論是燃油版還是新能源版，都憑借自身獨(dú)特的動力優(yōu)勢，在不同的動力領(lǐng)域為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。它們以穩(wěn)定可靠的動力輸出，滿足著人們?nèi)粘ｑ{駛中的各種需求，成為城市道路上一道獨(dú)特的風(fēng)景線。