路虎發動機的制造工藝具有不少獨特之處。

首先是材料方面，缸體采用全鋁材質，強度高且重量輕，表面還覆蓋靜音絕緣材料，提升降噪和保溫效果。連桿采用漲斷工藝制造，連桿和瓦蓋配合緊密，抗側剪能力強，活塞桿也得到強化以應對高負荷。

其次，在缸蓋技術上，排氣歧管和雙渦管單渦輪增壓器集成在鋁合金缸蓋中，結構緊湊，能利用排氣高溫實現更好的熱交換，暖機速度快，冬季暖風更及時，排氣優化效果好。

再者，進氣系統方面，發現運動版集成了引擎蓋上的進氣口，涉水深度達 600 毫米。

此外，路虎發動機還配備了 48V 輕混系統和電磁油壓控制的連續可變氣門升程技術。48V 輕混系統能在油耗較高的工況下提供額外扭矩輔助，改善 NVH 性能和燃油經濟性。氣門升程技術能通過調節氣門挺桿長度實現進氣門升程無級調節，范圍在 0 - 11 毫米，更精準滿足不同工況下發動機的需求。

噴油系統采用高壓共軌燃油噴射，未來還將進一步提高噴油壓力。同時，為滿足國 VI 排放標準，在尾氣處理方面增加了顆粒物收集裝置和壓力傳感器，自動處理堵塞問題。

總之，路虎發動機制造工藝先進，技術亮點突出，性能表現出色。