大眾純電車型的續(xù)航能力在同級別中處于中等或偏上水準(zhǔn)，能夠滿足不同消費者的多元需求。像ID.4官方續(xù)航可達(dá)621km，實際通常能跑600km左右；ID.6 CROZZ官方續(xù)航達(dá)580公里；ID.3工信部續(xù)航為450km 。從這些數(shù)據(jù)可見，大眾純電車型續(xù)航表現(xiàn)有差異但整體不錯。而且大眾還在不斷優(yōu)化電池技術(shù)與能量管理策略，未來續(xù)航有望進(jìn)一步提升。

具體來看，大眾不同系列的純電車型都有著各自的續(xù)航亮點。大眾ID.4系列車型，配備了82.4kWh的電池包，不同版本的續(xù)航有所不同，純享版續(xù)航可達(dá)442公里，而PRO和PURE +版則能達(dá)到600公里。其中，2024款I(lǐng)D4 X最高續(xù)航達(dá)601公里，實際測試滿電能行駛約560公里，這樣的續(xù)航表現(xiàn)無論是城市日常通勤，還是偶爾的周邊游，都能輕松應(yīng)對，讓用戶無需頻繁尋找充電樁，出行更加從容。

ID.6系列同樣表現(xiàn)不俗，ID.6 CROZZ官方數(shù)據(jù)續(xù)航高達(dá)580公里，上汽大眾ID.6 X最大續(xù)航可達(dá)617km。對于有家庭出行需求的消費者來說，這樣的續(xù)航里程可以滿足一家人在城市與周邊地區(qū)的出行，不用擔(dān)心續(xù)航不足帶來的困擾，盡情享受旅途的歡樂。

大眾ID.3搭載52.8kWh電池組，工信部公布續(xù)航為450km，這個續(xù)航對于主要在城市內(nèi)活動的消費者而言，完全能夠滿足日常上班、購物、接送孩子等需求，小巧的車身搭配合適的續(xù)航，在城市的大街小巷穿梭自如。

值得一提的是大眾ID. AERO概念車，它誕生于大眾MEB平臺，采用大眾ID.家族設(shè)計理念，外觀獨特，配備隱藏式門把手、無邊框車門等。雖然大眾官方未透露其動力參數(shù)，但預(yù)計在WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)620km。這展示了大眾在純電車型續(xù)航技術(shù)上的探索和展望，為未來的產(chǎn)品發(fā)展指明了方向。

此外，大眾ID.7兩驅(qū)版續(xù)航可達(dá)642公里，四驅(qū)版續(xù)航為570公里，進(jìn)一步豐富了消費者對于長續(xù)航車型的選擇。無論是追求更強(qiáng)動力的四驅(qū)版本，還是更注重續(xù)航的兩驅(qū)版本，消費者都能根據(jù)自己的喜好和實際需求找到合適的車型。

大眾純電車型憑借豐富的產(chǎn)品線，涵蓋了不同續(xù)航里程的車型，無論是城市通勤族，還是經(jīng)常需要長途出行的消費者，亦或是對未來科技感有追求的用戶，都能找到滿足自己需求的車型。而且大眾在電池技術(shù)和能量管理策略上持續(xù)優(yōu)化，未來能耗有望降低3%-5%，這意味著續(xù)航能力還將進(jìn)一步提升。大眾純電車型正以不斷進(jìn)步的續(xù)航實力，在純電汽車市場中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)、更便捷的出行體驗 。