車輪外傾角偏差會導致車輛跑偏。車輪外傾角是輪胎中心線與垂直方向的夾角，正常時前后輪設定一定外傾角可保障車輛直線行駛穩定與轉向時輪胎均勻磨損。當左右車輪外傾角不對稱或超出標準范圍，車輛受力不均，就會朝著特定方向跑偏。此外，外傾角偏差還會影響操控、加劇輪胎單邊磨損，因此定期檢查調整外傾角很關鍵 。

具體而言，正外傾角太大時，輪胎外側單邊磨損，懸架系統零件磨損也會加速，車輛會朝著正外傾角較大的一側跑偏。而如果是負外傾角太大，輪胎胎面內側周緣會出現磨損，車輛則會向負外傾角較小的一側行駛。并且當兩側傾角不等，由于正值太大或者負值太大的車輪外側角會造成輪胎的直徑比另一側要小，車輛將會向車輪外側傾角最大的方向側滑。

外傾角偏差的原因也是多樣的。懸架系統出現問題，例如彈簧變軟、減震器漏油等，都可能致使外傾角發生偏差。輪胎氣壓不均勻，輪轂軸承磨損或安裝不當等情況，同樣會帶來外傾角的異常 。而且，傾角不對有可能是羊角、減震等與輪胎相連接件變形所導致的。

值得注意的是，外傾角差多少會跑偏需要根據車型而定。在汽車維修保養領域，技師一般會用專業四輪定位設備來檢測和調整懸掛幾何參數，以此讓外傾角恢復到合適的范圍。不同車型對外傾角的要求存在差異，用戶應參照原廠規格進行調整。

總之，車輪外傾角偏差對車輛的影響不容小覷。它不僅會導致車輛跑偏，還會在輪胎磨損、操控性能等方面帶來諸多問題。定期檢查并通過四輪定位等手段調整外傾角，是保障車輛安全、穩定行駛，延長輪胎及相關部件使用壽命的重要舉措 。