新能源客車要提升續(xù)航里程，有以下幾種辦法。

首先是提高電池能量密度，這是最直接的方式，但要注意能量密度越高，電池穩(wěn)定性可能越差，得保障安全。

其次，優(yōu)化空氣動力學，通過車身設計降低風阻，減少能耗。

再者，實現整車輕量化，比如采用重量輕的單擋固定齒比變速箱，重點還在減輕電池重量。

還有動能回收系統(tǒng)，能在制動時回收能量，不過會影響駕乘舒適度。

另外，在低溫環(huán)境下，合理使用空調，比如將制熱溫度調至 24 度左右，風速 2 - 3 檔。減少不必要載重，遠距離出行少帶行李。規(guī)劃好行駛路線，避開起伏、擁堵路段，了解充電樁分布。保持一定速度，勻速行駛，速度在 100km/h 以下。保證充足的胎壓，冬季適當提高 0.2bar 左右。能慢充就慢充，若條件不允許，快慢充結合也行。拒絕暴力駕駛，避免急加速和急剎車，下坡時滑行讓動能回收系統(tǒng)開啟。停車有充電樁就充電。還可以在車頭加低阻力風扇，將排風口引到車尾，增加向前推進力。