途觀發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，首先要檢查水溫表和機(jī)油壓力報(bào)警燈。這兩個(gè)重要指示燈能反映發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵狀態(tài)。若它們沒有報(bào)警，車輛尚可低速行駛，不過也得盡快前往維修站檢查；要是水溫過高或機(jī)油壓力報(bào)警燈亮起，且車輛有明顯故障，那就必須立即停車并聯(lián)系救援。如此區(qū)分對(duì)待，能最大程度保障發(fā)動(dòng)機(jī)不受損，也能讓后續(xù)維修更高效。

在確定水溫表和機(jī)油壓力報(bào)警燈無異常后，接下來可進(jìn)行一些簡(jiǎn)單排查。考慮是否存在假故障的可能，有時(shí)駕駛操作不當(dāng)，比如越野行駛過程中震動(dòng)導(dǎo)致某些插頭松動(dòng)，或者車輛在特定工況下出現(xiàn)短暫異常，都會(huì)引發(fā)故障燈亮起。這種情況可以嘗試對(duì)汽車進(jìn)行三次重復(fù)的啟動(dòng)滅車操作，看故障燈是否會(huì)熄滅。如果故障燈不再亮起，那么很可能是假故障，消除了 ECU 的錯(cuò)誤代碼。

要是故障燈依舊亮著，就要進(jìn)一步深入檢查了。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，有可能是燃油泵出現(xiàn)問題。若燃油泵不泵油，車輛將無法啟動(dòng)。還有氧傳感器故障也較為常見，氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的狀態(tài)，一旦混合氣發(fā)生變化，導(dǎo)致廢氣排放超標(biāo)，控制單元會(huì)記錄故障記憶，從而點(diǎn)亮故障燈。當(dāng)氧傳感器故障時(shí)，車輛雖仍可行駛，但油耗會(huì)明顯增加。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)本身的一些故障也可能致使故障燈亮起，例如油品不好、火花塞出現(xiàn)問題或者其他傳感器故障等。鑒于這些潛在原因較為復(fù)雜，非專業(yè)人員難以準(zhǔn)確判斷。所以，在經(jīng)過初步排查后，若故障燈還亮著，建議及時(shí)前往 4S 店或?qū)I(yè)維修站，讓專業(yè)技術(shù)人員使用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行全面檢測(cè)，確定具體故障原因并進(jìn)行修復(fù)。

總之，途觀發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起后，通過一系列有序的檢查步驟，能夠幫助我們初步判斷故障情況，及時(shí)采取正確措施，避免發(fā)動(dòng)機(jī)受到更嚴(yán)重的損害，確保車輛后續(xù)能夠安全、正常地行駛 。