油氣分離的效率受多種因素影響。首先，油氣分離后的機油回流至關重要，若不能及時回流至曲軸箱，會影響油氣分離系統高效運行。其次，徑向速度分量和軸向速度分量過大，不利于提高油氣分離效率，而切向速度增大、徑向和軸向速度分量小，使油氣混合物停留時間長，則有利于提升效率。此外，先進的裝置結構，如多級分級處理裝置，也能有效提高分離效率 。

油氣分離后的機油回流對分離效率影響顯著。在多數油氣分離器中，油氣混合氣分離后，機油進入儲油結構，但因回油口與曲軸箱連通，曲軸箱內竄氣會沿回油口進入儲油區域，這就干擾了機油的正常回流。若機油不能順暢及時地回到曲軸箱，會導致油氣分離系統內部工況紊亂，降低整體的分離效率。

徑向速度分量和軸向速度分量對油氣分離效率也起到關鍵作用。在現有技術的通風結構下，進入分離腔的油氣混合物若徑向速度分量大，那么油氣混合物觸碰分離腔壁面的幾率就會降低，不利于油滴的附著與分離；而軸向速度分量過大，會使油氣混合物在分離腔中的旋渦運動時間過短，油滴無法充分在離心力作用下與氣體分離，從而導致分離效率不佳。

切向速度則恰恰相反，切向速度增大可使油氣混合物在分離腔中產生更強的旋渦和更大的離心加速度。在這種情況下，油滴更容易在離心力作用下從氣體中分離出來，實現高效的油氣分離。而且當切向速度分量大、徑向和軸向速度分量小時，油氣混合物在分離腔中的停留時間更長，有更充足的時間完成油氣分離過程，極大地提高了分離效率。

先進的裝置結構同樣是提升油氣分離效率的關鍵因素。例如河南柴油機重工有限責任公司的“一種高效低阻的多級油氣分離裝置”，通過獨特的三級分級處理，對油氣進行逐步精細分離，有效提高了分離效率。這種裝置內的旋轉導流葉片組件、濾芯組件等結構相互配合，優化了油氣在裝置內的流動路徑和分離過程，為高效油氣分離提供了有力保障。

綜上所述，油氣分離效率受到機油回流、速度分量以及裝置結構等多種因素的綜合影響。在實際應用中，只有充分考慮并優化這些因素，才能實現高效的油氣分離，滿足汽車發動機等設備的性能與環保需求。