奧迪新款車型在動力方面提升顯著，主要通過刷 ECU 特調程序和采用混動系統輔助實現。刷 ECU 特調程序能在不改動硬件基礎上釋放動力潛能，不同車型提升幅度有別，像奧迪 A8L 50TFSI 刷后功率和扭矩大幅提升，加速更迅猛。混動系統則為車輛帶來強勁且多元的動力輸出，比如全新奧迪 RS5 加入混動后有望超 500 馬力，讓駕駛體驗更出色。

從具體車型來看，奧迪A5L搭載第五代EA888 Evo5發動機，2.0TFSI發動機有125kW、150kW兩種調校版本，并配備MHEV Plus 48V輕混系統。其中，第五代EA888的VTG可變截面渦輪技術，極大提升了響應速度與低轉速輸出性能。而MHEV Plus帶來的額外18kW動力，在連續啟停等方面提供有力支持，讓車輛的動力表現更加穩定和高效。

基于PPC平臺打造的燃油版車型，通過MHEV Plus增強版輕混系統加持。標準車型搭載的2.0TFSI發動機，高功率版本最大馬力預計可達272Ps；S系列的3.0TFSI V6發動機動力更為強勁。它們匹配7速S-tronic濕式雙離合變速箱，并且MHEV Plus參與啟動、連續啟停以及部分智能駕駛場景的驅動，讓動力輸出更智能、更高效。

基于PPE平臺打造的e-tron純電版車型更是亮點十足，不僅提供多種電機組合，還落地800V高壓架構，實現700km+(CTLC)純電續航，同時支持充電10分鐘增加260km續航的超充技術，解決了電動車續航和充電的難題，為用戶帶來全新的動力體驗。

總之，奧迪新款車型在動力方面通過多種技術的應用和創新，無論是燃油車還是電動車，都在功率、扭矩、響應速度、續航能力等多方面實現了提升，滿足了不同消費者對于動力的需求，為用戶帶來更優質的駕駛感受 。