上汽大眾車型眾多，很難絕對(duì)地說哪款車安全配置最豐富，因?yàn)椴煌囆驮诎踩渲梅矫娓饔辛咙c(diǎn)。比如 ID4 全系標(biāo)配 9 個(gè)安全氣囊，電池安全出色，在中保研碰撞測試成績優(yōu)異；帕薩特在 Euro NCAP 中獲最高五星級(jí)評(píng)級(jí)，入門級(jí)就標(biāo)配多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)；新途觀獲五星級(jí)評(píng)價(jià)，有后排側(cè)安全氣囊等主動(dòng)安全技術(shù)。每款車都從不同角度為駕乘者的安全保駕護(hù)航 。

先看ID4，其安全配置的豐富程度令人矚目。除了剛剛提到的9個(gè)安全氣囊，在電池安全領(lǐng)域，8重?zé)岱雷o(hù)和7個(gè)防爆閥如同忠誠的衛(wèi)士，時(shí)刻守護(hù)著電池的安全，為出行消除了后顧之憂。車內(nèi)打造的0甲醛健康座艙，使用環(huán)保材質(zhì)，不僅呵護(hù)著駕乘者的身體健康，更體現(xiàn)了對(duì)安全全方位的考量。在智能駕駛輔助方面，智能LED大燈、自修復(fù)輪胎、主動(dòng)剎車等一應(yīng)俱全，F(xiàn)rontAssist前部安全輔助系統(tǒng)、360°全景可視行車輔助、AR - HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示等L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛更加輕松與安全，為行車過程中的安全增添了更多保障。

帕薩特同樣毫不遜色。全新升級(jí)的它，ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)成為一大亮點(diǎn)。這項(xiàng)配置在繼承定速巡航功能的基礎(chǔ)上，融入了防止碰撞的智能科技。它就像一位敏銳的觀察者，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測前方或后方的車輛與障礙物，始終保持安全距離。在實(shí)際測試中，當(dāng)車輛以120km/h的高速行駛時(shí)，一旦前方車輛突然減速或者遭遇擁堵，ACC能迅速發(fā)出接管請(qǐng)求，及時(shí)提醒駕駛員注意潛在風(fēng)險(xiǎn)，并且憑借更早的識(shí)別和適當(dāng)?shù)母深A(yù)，讓駕駛員在復(fù)雜路況下也能游刃有余地駕駛。而且在Euro NCAP消費(fèi)者保護(hù)計(jì)劃中榮獲最高五星級(jí)評(píng)級(jí)，入門級(jí)就標(biāo)配多項(xiàng)駕駛輔助系統(tǒng)，預(yù)碰撞制動(dòng)等系統(tǒng)更是為行車安全筑起了一道堅(jiān)固的防線。

新途觀也憑借自身出色的安全配置獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)。后排側(cè)安全氣囊為后排乘客提供了更貼心的保護(hù)，出口警示功能等主動(dòng)安全技術(shù)則是應(yīng)對(duì)復(fù)雜交通狀況的得力助手。這些配置的存在，讓新途觀在保障車內(nèi)人員安全方面表現(xiàn)卓越。

另外，寶來配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置、6個(gè)安全氣囊以及L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，在智能科技方面的安全配置優(yōu)勢明顯；第八代高爾夫采用高剛性車身、6個(gè)SRS氣囊、博世9.3 ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還搭載Travel Assist一鍵式智能輔助駕駛系統(tǒng)，為安全出行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；朗逸擁有主副駕駛位安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊等被動(dòng)安全設(shè)施，以及胎壓監(jiān)測、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)，還有先進(jìn)的主動(dòng)剎車系統(tǒng)；凌渡主/被動(dòng)安全配置也很齊全，像自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、膝部氣囊等配置都為安全出行提供了有力支持。

綜上所述，上汽大眾的每款車型都有其獨(dú)特且豐富的安全配置，它們從不同的維度和重點(diǎn)出發(fā)，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于安全的需求。無論是關(guān)注氣囊數(shù)量與電池安全的消費(fèi)者，還是看重駕駛輔助系統(tǒng)和星級(jí)評(píng)價(jià)的消費(fèi)者，亦或是對(duì)其他安全配置有特別要求的消費(fèi)者，都能在上汽大眾車型大全中找到適合自己的車型，獲得全方位的安全保障。