寧德時代和比亞迪的電池產業鏈布局都有其特點和優勢。

寧德時代擁有國內領先技術，占據主流市場，與上汽聯合，電芯進入寶馬供應鏈，為蔚來等提供電池，多方聯合已超越比亞迪的自給自足。其技術領先，電池性能指標出色，提出高比能、長壽命、超快充、真安全、自控溫、智管理六大理念，啟動鈉離子電池產業化布局，還布局了多種下一代電池和新興技術。產能規劃方面，自建生產基地規劃產能超 650GWh，與多家企業合資的產能規劃超 140GWh。產業鏈布局積極，上下游均有涉及，客戶全面且優質。

比亞迪產業鏈上下游布局早，旗下車型用自家電池，在純電動車上盈利優勢大。自 2005 年推出第一款磷酸鐵鋰動力電池后，持續深耕該領域，2020 年推出刀片電池技術并裝備全系車型，優勢明顯。其產能規劃總產能達 300GWh，新增產能多。比亞迪在新能源汽車行業布局貫穿上中下游及后市場，形成產業鏈閉環和協同效應，外供業務也在拓展。

綜合來看，寧德時代和比亞迪在電池產業鏈布局上各有千秋，難以簡單判定誰更完善。寧德時代在對外合作和技術創新上表現突出，比亞迪則在產業鏈協同和深耕特定技術方面具有優勢。