英菲尼迪的四驅系統表現出色，不同車型配備的四驅系統各有特色，能滿足多樣化需求。比如 QX80 的 ATTESA-E-TS 智能全時四驅系統，可實時精準分配扭矩；QX50 日常傾向后驅，動力分配靈活；QX60 的適時四驅在日常與特殊路況間自如切換；QX70 的全時四驅讓后橋動力充沛。這些四驅系統無論是公路行駛還是越野應對，都展現出了良好性能。

先看QX80，其所搭載的ATTESA-E-TS智能全時四驅系統堪稱一大亮點。在公路上正常行駛時，它有著明顯的后輪驅動傾向，賦予車輛出色的操控樂趣與穩定性。而當面臨越野路段或者濕滑路面時，系統會迅速做出反應，將更多扭矩分配給前軸，增強車輛的通過性與抓地力。并且，多片離合器式中央差速器和后橋限滑差速器的配備，進一步提升了其在復雜路況下的脫困能力，讓QX80的四驅性能在一眾車型中表現得極為突出。

QX50也不遜色，日常駕駛中更偏向于后輪驅動的設定，給予駕駛者一種后驅車的操控體驗。關鍵在于，前后軸動力能夠實現50:50的分配，這在應對一些特殊路況時顯得游刃有余。軸間和橫軸性能十分優秀，再加上輔助系統對車輪打滑的有效抑制，讓QX50具備了一定的越野脫困能力。

QX60采用適時四驅系統，在日常駕駛時，前輪獲得100%的動力，保證了車輛的平穩行駛與燃油經濟性。一旦前輪出現打滑現象，最多50%的動力會迅速分配到后輪，為車輛提供額外的驅動力，輕松應對路面突發狀況，盡管其越野能力相對有限，但在公路駕駛方面的適應性很強。

QX70的全時四驅系統使得后橋在日常行駛中能獲得較多動力，營造出一種類似跑車的駕駛感受。在軸間和橫軸測試中，QX70的表現同樣出色，無論是應對起伏路面還是彎道，都能展現出良好的穩定性與通過性。

總的來說，英菲尼迪各車型憑借獨特的四驅系統，在不同路況下都能為駕駛者提供可靠的支持。無論是追求越野性能還是注重公路駕駛體驗，消費者都能在英菲尼迪的產品線中找到合適的車型，感受其四驅系統帶來的魅力。