威馬汽車 EX5 的操控性良好。它搭載高效永磁同步電動機(jī)，最大功率 218 馬力，最大扭矩 315 牛·米，動力輸出迅猛，零百加速不到 8.5 秒，起步與加速響應(yīng)都很快。其前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是優(yōu)化后的變截面扭力梁，且經(jīng)英國 Mira 團(tuán)隊(duì)精細(xì)調(diào)校。此外，油門和剎車響應(yīng)線性，還有輔助駕駛功能，高低速行駛時都能帶來出色的操控體驗(yàn)。

在動力輸出方面，威馬EX5的高效永磁同步電動機(jī)功不可沒。充沛的馬力和扭矩讓車輛在城市道路中超車、并線輕松自如，即便在高速行駛時再加速，也能感受到源源不斷的動力。動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高達(dá)93%，使得動力傳輸損耗極小，每一份能量都能精準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為驅(qū)動車輛前進(jìn)的動力，為操控性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

底盤懸架系統(tǒng)是該車操控性的一大亮點(diǎn)。麥弗遜式獨(dú)立前懸架能有效過濾路面顛簸，在過彎時提供足夠的支撐力，抑制車身側(cè)傾。后懸架經(jīng)過優(yōu)化，變截面扭力梁結(jié)構(gòu)不僅保證了后排乘客的乘坐舒適性，在應(yīng)對復(fù)雜路況時，也能讓車輛保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)。英國Mira團(tuán)隊(duì)的精細(xì)調(diào)校更是錦上添花，賦予了車輛優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感，無論是日常通勤還是偶爾的激烈駕駛，都能讓駕駛者信心十足。

油門和剎車的線性響應(yīng)，讓駕駛者對車輛的動力和減速控制得心應(yīng)手。線性的油門踏板能精準(zhǔn)控制動力輸出，避免動力突然爆發(fā)或不足；剎車踏板力度適中，制動效果穩(wěn)定可靠，在緊急情況下能給予駕駛者足夠的信心。而輔助駕駛功能的加入，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性和安全性，讓高低速行駛都變得更加輕松。

總的來說，威馬汽車EX5憑借其強(qiáng)勁的動力輸出、精心調(diào)校的底盤懸架、線性的油門剎車響應(yīng)以及實(shí)用的輔助駕駛功能，在操控性方面表現(xiàn)出色，能滿足不同駕駛者在各種場景下的需求 。