新車型在安全配置方面創新頗多，涵蓋智能輔助、車身結構、被動安全等多個領域。智能輔助上，享界 S9 有華為 ADS3.0 高階智駕系統，奔馳 2025 款 GLC 轎跑 SUV 升級駕駛輔助；車身結構上，極氪 007 用強度鋼鋁混合結構，智己 L6 采用高強度車身；被動安全上，享界 S9 有 720 度防碰撞籠式車身設計與 9 個安全氣囊。這些創新全方位提升了新車型的安全性能 。

在智能輔助系統領域，享界 S9 的華為 ADS3.0 高階智駕系統堪稱亮點，人駕剎停時速可達 120km/h，還能理解復雜交通場景。奔馳 2025 款 GLC 轎跑 SUV 也不遜色，限距控制系統升級，在 120km/h 的高速行駛下依然能保持與前車的安全距離，車道保持輔助系統的改進，讓駕駛更加穩定。

車身結構方面同樣進步顯著。極氪 007 采用強度鋼鋁混合結構，在碰撞時能有效吸收能量，保障車內人員安全。智己 L6 憑借高強度車身結構，為駕乘者鑄就了堅實的安全堡壘。

被動安全配置上，享界 S9 的一體式硼鋼門環和雙腔雙管 A 柱結構設計巧妙，720 度防碰撞籠式車身全方位守護，9 個安全氣囊在關鍵時刻能提供可靠保護。

此外，許多新車型還在細節處展現安全關懷。五菱宏光新款配備 BS+EBD 和車身穩定控制系統，宏光 MINIEV 增大后視鏡尺寸減少盲區；本田雅閣 2025 款標配多層級安全氣囊系統并具備安全帶未系提醒功能。

新車型在安全配置上的創新，無論是智能輔助系統讓駕駛更輕松安全，還是車身結構和被動安全配置增強防護能力，都致力于為消費者打造更可靠的出行保障。這些創新體現了汽車行業對安全性能的不懈追求，未來也必將推動汽車安全技術不斷向前發展。