新款寶馬 3 系價格不一定比老款更高。從官方指導(dǎo)價看，新款為 31.99 萬至 39.99 萬，老款起售價 29.99 萬，新款確實高些。然而，新老款優(yōu)惠幅度都在 8 萬至 13 萬左右，最低裸車價都能到 22 萬至 23 萬左右。而且，新款配置有升有降，部分車型標配輔助駕駛功能，但也取消了老款低功率車型。因此，不能一概而論，具體價格要結(jié)合車型與配置判斷 。

從配置角度來看，新款寶馬 3 系在一些方面進行了升級。它部分車型標配了輔助駕駛功能，這無疑提升了駕駛的便利性和安全性，讓駕駛者在行車過程中能得到更多的幫助。同時，在車身尺寸、外觀以及內(nèi)飾方面也進行了優(yōu)化設(shè)計，為消費者帶來了更好的視覺體驗和駕乘舒適性。

然而，新款取消了老款的低功率調(diào)校車型，只提供中高功率版本。這一調(diào)整，使得新款在動力表現(xiàn)上更為強勁，但對于一些對動力需求不高、更注重價格的消費者來說，選擇空間變小了。在不同配置版本上，價格也存在著有漲有跌的情況。例如 2025 款部分車型相較于 2024 款，價格就出現(xiàn)了波動。

在市場競爭環(huán)境中，寶馬 3 系為了保持競爭力，優(yōu)惠力度一直較大。甚至相比奔馳 C 級，新款寶馬 3 系還便宜 1 萬至 2 萬元。這也在一定程度上影響了其實際成交價格。

綜上所述，新款寶馬 3 系雖然官方指導(dǎo)價高于老款，但由于優(yōu)惠幅度以及配置的調(diào)整等多種因素，實際購買價格并不一定比老款更高。消費者在購車時，應(yīng)當(dāng)全面考量自身對配置、動力等方面的需求，再結(jié)合具體車型的價格，做出最合適的購車決策。