Nano汽車的保養費用整體較低，普通消費者基本都能負擔得起。以五菱Nano EV為例，首保5000公里免費，之后每5000公里更換空調濾芯即可，費用不高。每20000公里左右更換齒輪油、空調濾清器芯、剎車油等，每30000公里更換冷卻液，3年60000公里保養費用合計不過2000多元，平均每月保養費用僅幾十元。可見Nano汽車保養成本的親民程度。

除了上述常規保養項目及費用外，五菱Nano EV在保險費用和能耗費用方面，也展現出了經濟實惠的一面。新車首年若購買全險，以6.08萬的車型為例，保險費用合計4500元左右，在不出險的情況下，后續保險費用會降低。

在能耗上，官方百公里耗電量9.9kWh，雖然車主實測實際百公里平均耗電量為14kWh，但即便如此，按一年1萬公里、充電樁一度電0.8元計算，一年充電費用約1120元。如此算來，新車首年的保養費用、保險費用、能耗費用合計為5920元，平均每月花費493元。這樣的支出對于大多數消費者而言，并不會造成太大的經濟壓力。

不同地區由于人力成本等因素的差異，保養費用可能會有所波動。不過總體來說，五菱Nano EV在保養成本方面有著明顯優勢。

另外，像Tata Nano，作為一款定位低成本、低維護的城市代步車，憑借其輕巧車身、實用配置以及較低的制造成本等因素，保養成本同樣不高。

綜上所述，無論是五菱Nano EV還是Tata Nano等Nano汽車，保養費用都相對親民，以較低的開支滿足了消費者日常的出行需求，是經濟實用型汽車的不錯代表。