東風風行菱智的動力表現較為出色。它擁有多種動力版本，不同車型搭載的發動機各有亮點。比如部分車型配備的自研 1.5T 發動機，額定功率達 140kW，峰值扭矩 300N·m，讓車輛爬坡、加速都更有底氣；還有車型搭載的 2.0L 阿特金森循環發動機，節能的同時動力也足夠強勁。并且，發動機與變速箱匹配良好，能滿足日常出行與載貨運輸等多種需求 。

先來說說搭載自研 1.5T 發動機的車型，這一動力配置賦予了菱智出色的爬坡能力。即便車輛滿載貨物，面對各種陡坡路況，它也能輕松應對，展現出強大的動力底蘊。在直線加速階段，其油門響應十分靈敏，扭矩爆發迅速，與同級別車型相比，常常能在加速表現上脫穎而出。特別是在半坡起步時，動力輸出干脆利落，迅速跟上，毫無拖沓之感，讓駕駛者在復雜路況下也能信心滿滿地操控車輛。

而搭載 2.0L 阿特金森循環發動機的車型也毫不遜色。該發動機最大功率可達 98KW，峰值扭矩 200N·m，不僅能帶來一定的推背感，還憑借阿特金森循環技術實現了高效節能。工信部綜合油耗約 9L/100km，實際車主反饋百公里油耗在 11L 左右，在保證動力的同時兼顧了燃油經濟性。此外，部分車型采用的老款三菱發動機也能提供足夠動力，4G18 發動機讓車輛起步和加速反應迅速，在高速行駛時穩定可靠。改進后的 DFMB20-I 發動機運用可變氣門正時技術，進一步提升了動力效率。

值得一提的是，東風風行菱智在動力升級的同時，整體油耗表現并未大幅飆升。這得益于中置雙 VVT 控制、高效燃燒系統等先進技術，實現了動力與油耗的良好平衡。并且，菱智匹配手動（MT）變速箱，發動機和變速箱匹配良好，換擋平順無頓挫感，為駕駛者帶來流暢的操控體驗。無論是城市道路起步還是高速超車，加速響應都很迅速，能很好地滿足日常駕駛需求。

東風風行菱智憑借多樣且出色的動力配置、良好的發動機與變速箱匹配度以及在動力與油耗方面的平衡，展現出強勁且可靠的動力性能。無論是日常出行、載貨運輸，還是應對復雜路況，它都能憑借出色的動力表現，為駕駛者帶來便利與信心，在同級別車型中擁有較強的競爭力。