奔馳 S 級 350 的空間舒適度相當出色。從車身尺寸來看，5230 毫米的長度、1871 毫米的寬度、1484 毫米的高度以及 3165 毫米的軸距，為車內營造出寬敞的空間，無論是腿部還是頭部空間都很充裕。后排不僅寬敞，還有豐富舒適配置，座椅功能多樣。同時，先進的空氣懸掛等也提升了乘坐質感。整體而言，它能讓乘客在旅程中盡享舒適愜意。

具體來說，奔馳 S 級 350 的后排乘坐空間表現堪稱卓越。前排乘客座椅具備電動調節向前移動的功能，這一貼心設計進一步拓展了后排的腿部空間，為后排乘客提供了更為舒展的乘坐姿勢。而且，升級腿托后的上車效果十分理想，盡管需要更換后排座椅相關部件，但換來的是更為舒適的腿部支撐體驗。不僅如此，后排還提供了一系列可增加舒適性的配置選項，像無線充、折疊小桌板等，這些配置的加入，極大地提升了后排乘客在旅途中的便利性與舒適性。眾多車主也普遍反饋，該車的后排空間十分寬裕，能夠輕松滿足日常大部分出行場景的需求。

在座椅方面，奔馳 S 級 350 的座椅配置更是將舒適發揮到了極致。前排座椅擁有主動式多仿形座椅，內部包含可充氣氣腔，具備活力按摩和動態駕駛座椅支撐功能，還獲得了德國脊椎健康協會的推薦，為駕駛者提供了出色的支撐與舒適體驗。同時，駕駛員和前排乘客座椅的舒適組件，可以單獨調節腰部和肩部氣腔，腰部調節能為脊椎提供額外的支撐，座椅側支撐還可自動調節。前排座椅的記憶組件更是方便實用，可電動調節座椅等并存儲最多 3 個位置設置。而該車的通風座椅，加熱和通風功能可分三個級別獨立設置，能根據不同需求和天氣狀況進行靈活調節。后排座椅則是頭等艙級獨立座椅，不僅可以將五座改造成四座，后排商務區控制臺延伸，還標配多種接口和杯座，完全滿足乘客的使用需求。

此外，奔馳 S 級 350 裝備了先進的空氣懸掛系統，這一系統能夠根據路況和駕駛模式自動調節懸掛硬度和車身高度，有效過濾路面顛簸，配合底盤懸掛結構前后雙叉臂設計搭配空氣彈簧，為車內乘客提供了穩定且舒適的駕乘感受。并且，該車在噪音控制方面也十分出色，7 擋自動變速器換擋平滑，讓車內環境安靜且舒適，進一步提升了空間舒適度。

總的來說，奔馳 S 級 350 憑借其寬敞的內部空間、豐富的舒適配置、出色的座椅設計以及優秀的懸掛和隔音系統等多方面的優勢，全方位為乘客打造了一個舒適愜意的駕乘環境，無論是短途出行還是長途旅行，都能讓乘客享受到高品質的空間舒適性體驗，不愧是豪華汽車在空間舒適度方面的杰出代表。