自主汽車的核心技術發展態勢良好，取得諸多顯著成果。在新能源領域，我國產銷量連續十年全球第一，比亞迪刀片電池、寧德時代麒麟電池等提升了續航與安全性能；智能化體驗上，華為鴻蒙座艙等深度融合前沿技術，更貼合本土需求。發動機、底盤等傳統技術層面，奇瑞、長城等企業也成績斐然。此外，政策與產業鏈協同賦能，進一步推動自主汽車核心技術邁向新高度 。

在新能源汽車的關鍵零部件電驅動系統方面，精進電動實現重大突破。它自主掌握驅動電機、控制器、傳動三大總成及軟件控制體系的核心技術，極大提升了新能源汽車核心零部件電驅動系統國產化率。2024年推廣的基于方導體技術的電驅動系統，以及實現碳化硅控制器量產并配套國產高端越野車，都是其技術實力的有力證明。深入了解整車企業需求進行系統性能優化，使其在行業內站穩“一級零部件供應商”的關鍵位置。

中國一汽同樣在技術創新領域大放異彩。今年成功攻克近400項關鍵核心技術，發明專利超6118件，占比87.4%。新能源領域中，紅旗品牌開發全新一代智慧電驅系統，推出紅旗天工純電平臺；一汽解放推出國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發動機等車型，并參與“粵港澳大灣區氫走廊”項目。智能網聯領域，動態智能駕駛系統等智慧出行解決方案和全新一代超輕量化平臺的推出，展示了其強大的技術研發實力，而且產學研合作的深化讓成果廣泛應用于量產車型。

總的來說，自主汽車在核心技術上多點開花，無論是新能源、智能網聯，還是傳統的發動機、底盤技術等方面都取得了長足進步。這些成果不僅體現了自主汽車品牌的研發實力，更為未來在全球汽車市場的競爭中奠定了堅實基礎，讓我們對自主汽車的發展充滿信心。