新款奔馳 S350 和老款在油耗上存在差異，新款的油耗表現更優。老款奔馳 S350 使用 10 年且保養得當時，綜合油耗約 14 到 15 升，新款奔馳 S350 官方綜合油耗通常在 8.4 升/100 公里左右，實際約 10 到 12 升。這主要得益于新款采用的諸多新技術，如發動機的缸內直噴與停啟動技術，車身的輕量化設計等，從多方面助力降低油耗。

在發動機技術革新方面，缸內直噴技術功不可沒。它讓燃油噴射更為精準，就如同精確制導的導彈，能準確地將燃油送達最佳燃燒位置，使得燃油在氣缸內充分燃燒，大大提高了燃油的利用率，減少了因燃燒不充分而造成的燃油浪費。而停啟動技術也十分實用，在車輛臨時停車，比如遇到紅燈時，發動機自動熄火，當需要繼續前行時又能迅速啟動，這一過程有效減少了發動機怠速時的燃油消耗，積少成多，自然能降低整體油耗。

車身設計上，新款奔馳 S350 也做了很多優化。輕量化設計讓車身重量減輕，車輛行駛時所需要克服的阻力變小，就像人輕裝上陣跑步會更輕松一樣，發動機不需要消耗過多能量就能推動車輛前進，從而節省燃油。優化的空氣動力學設計使車輛在行駛過程中與空氣的摩擦力減小，氣流能更順暢地流過車身，這也在一定程度上降低了能耗。再加上輪胎低阻設計，減少了輪胎與地面的摩擦力，進一步為省油貢獻力量。

此外，新款奔馳 S350 搭載的智能駕駛輔助系統也對降低油耗有幫助。它能為駕駛者提供合理的駕駛建議，幫助駕駛者養成平穩駕駛的習慣，避免急加速、急剎車等增加油耗的行為，間接達到降低油耗的目的。

綜上所述，新款奔馳 S350 憑借發動機技術的升級、車身設計的優化以及智能駕駛輔助系統等多方面的改進，在油耗表現上比老款有了明顯的進步，展現出了更好的燃油經濟性 。