標(biāo)致 4007 的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。它提供多種動(dòng)力選擇，其中 HDI 2.2L 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)亮眼，極速可達(dá) 200km/h，0-100km/h 加速時(shí)間 9.9 秒，等速油耗 7.2L/100km。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用柴油共軌直噴技術(shù)，降低污染排放的同時(shí)提升動(dòng)力，最大功率 115Kw，最大扭矩 380N·m，還支持使用一定比例的生物柴油。此外，其 6 速手動(dòng)變速箱及電子控制的四驅(qū)管理系統(tǒng)，也進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力性能與駕駛體驗(yàn)。

HDI 2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上，低扭充沛，無論是城市道路的起步，還是在山路爬坡時(shí)，都能輕松應(yīng)對，源源不斷的動(dòng)力讓人信心十足。柴油共軌直噴技術(shù)的運(yùn)用，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，使得動(dòng)力輸出更加流暢，同時(shí)減少了能源的浪費(fèi)和尾氣的排放，展現(xiàn)出良好的環(huán)保性能。

支持使用30%混合比例的生物柴油，不僅體現(xiàn)了標(biāo)致4007在能源利用上的多元化探索，也為可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了一份力量。這種對新能源的接納，讓車輛在適應(yīng)不同能源需求方面更具優(yōu)勢。

與福特聯(lián)手研發(fā)的6速手動(dòng)變速箱，換擋清晰且行程適中，能夠很好地配合發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。手動(dòng)換擋的樂趣與精準(zhǔn)的動(dòng)力傳輸相得益彰，駕駛者可以根據(jù)不同路況和駕駛需求，自由選擇合適的擋位，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭矩特性。

電子控制的四驅(qū)管理系統(tǒng)，更是為標(biāo)致4007的動(dòng)力表現(xiàn)增色不少。在面對復(fù)雜路況時(shí)，該系統(tǒng)能夠迅速做出反應(yīng)，合理分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，確保車輛的通過性和穩(wěn)定性。無論是濕滑的路面，還是輕度的越野路況，都能輕松應(yīng)對，給予駕駛者在公路上行駛時(shí)高度的自信。

總的來說，標(biāo)致4007的動(dòng)力系統(tǒng)無論是發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還是與之匹配的變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)，都協(xié)同得十分出色。多種技術(shù)的應(yīng)用讓它在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性能以及應(yīng)對不同路況的能力上，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)，為駕駛者帶來豐富且優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn)。