上汽未來的發展規劃主要包括以下方面：

銷量目標：力爭2024年全年整車銷量達到545萬輛。

新能源領域：加快樹立智電技術優勢，如準900V碳化硅平臺已在智己LS6上實現落地，即將上市的智己L6率先搭載半固態電池等。從2024年起，上汽零束銀河全棧3.0智能車解決方案將分步落地。同時，推進“算法+軟件+芯片”的協同開發，加快AI大模型等新技術的上車應用；圍繞下一代動力電池技術，深化前瞻技術布局，推動產業化落地。

自主品牌：自主品牌整車銷售比重持續提升，各企業加速新能源產品向上發展，如智己LS6、榮威D7等新品上市后銷量快速提升。

海外市場：海外銷量繼續保持國內行業領先，自主品牌占海外銷量的比重達92%，MG品牌全球年銷量超80萬輛，主力產品MG4 EV成功攬獲多個海外權威獎項。到2025年，集團海外年銷量躍上150萬輛大關，歐洲等重點海外區域市場實現盈利；2025年歐洲市場銷量達到30萬輛，新能源車占比70%至80%。

產品布局：未來三年，推出4款智己全新車型，飛凡、榮威、MG將在未來三年發布13款以上新能源產品。

技術合作：積極拓展“新賽道”合作，與奧迪簽署合作諒解備忘錄，共同開發面向中國市場的多款全新智能電動車型；與通用汽車整合優勢資源，在上汽通用新設軟件及數字化中心；與清陶能源成立合資公司，加快推進半固態及全固態電池的技術研發和產業化落地。與OPPO、地平線等企業在“生態域”、大算力芯片等領域，繼續深化戰略合作，并與湖南大學、上海大學等共建“重點實驗室”。

結構優化：到2025年，上汽自主品牌占比將達到60%，新能源車占比達到50%，海外銷量占比超過20%，基本完成新老賽道發展動力切換。在產品結構方面，由傳統汽車賽道切換到電動智能網聯汽車賽道上，塑造出由芯片，操作系統和軟件為一體的新能源汽車，智能網聯汽車總體配備L2級或更高技術，占集團國內總銷量50%以上。