吉利 GX7 的操控性能良好，能夠滿足多數用戶日常駕駛與復雜路況的需求。它配備澳大利亞 DSI 公司的 6 速手自一體變速器，換擋迅速且節油性強。底盤經荷蘭 PDE 公司調校、VOLVO 公司二次優化，穩定性佳。前后獨特的懸掛設計，加上較高的離地間隙，能應對各種路況。實際試駕中，車輛底盤扎實，轉向精準，檔位清晰，離合、剎車都很出色，帶來穩定舒適的駕駛體驗 。

在懸掛系統方面，吉利 GX7 的前麥弗遜式獨立懸架搭配組合式梯形副車架，后懸掛采用 E 型多連桿與梯形副車架的組合，這一精妙設計有效過濾了路面顛簸產生的震動，極大降低了車內噪音。最小離地間隙達 171mm，無論是城市道路的坑洼，還是郊外的崎嶇小路，它都能從容應對。在試駕過程中進行 55 公里加速急轉彎和 30 公里時速快速路中間掉頭操作時，底盤扎實穩健，車身側傾和晃動微乎其微，減震效果恰到好處，既能讓駕駛者感知一定路感，又不會覺得顛簸不適。

動力系統上，以 2.4L CVVT 發動機為例，最大功率為 119kW，峰值扭矩為 220Nm，搭配澳大利亞 DSI 公司生產的 6 速手自一體變速器，換擋響應僅 0.3 秒。動力輸出線性，起步階段平穩順滑，后續動力儲備充足，在保證駕駛樂趣的同時，還兼顧了燃油經濟性。

方向盤指向精準，駕駛者的意圖能被車輛精準執行。檔位掛檔清晰明確，入檔順滑。離合高低設計合理，對于不同駕駛習慣的人都很友好。剎車反應靈敏，制動性能出色，為行車安全提供了有力保障。

總之，吉利 GX7 在操控性能上，無論是變速器、底盤懸掛，還是動力系統以及各項操作細節，都有著出色的表現。它憑借自身優勢，為用戶帶來了穩定且舒適的駕駛體驗，無論是日常通勤還是偶爾的戶外出行，都能很好地滿足需求 。