奧迪 A6L 的懸掛系統參數亮點十足。前懸掛多為輕質四連桿式獨立懸掛，源于雙叉臂懸掛演變，下擺臂等采用輕質鋁合金材料，增強輪胎與地面接觸性能；后懸掛是多連桿懸掛系統，彈簧和減震器分開設置，部分后連桿擺臂采用鋼制材質。前后均為五連桿獨立懸架，多懸架參數可調，高配車型還配備可自動調節的空氣懸掛系統，極大提升了行駛舒適性與操控穩定性。

這種前輕質四連桿式獨立懸掛，可謂是集雙叉臂懸掛優勢于一身并加以優化。鋁合金下擺臂的應用，有效減輕了重量，如同為車輛卸下沉重負擔，讓其響應速度大幅提升。輪胎與地面的接觸性能增強，就像給車輛穿上了抓地力更強的“鞋子”，在行駛中能更好地貼合路面。

后懸掛的多連桿系統里，彈簧與減震器分開設置，堪稱絕妙設計。這一布局使得車輛在面對路面顛簸時，能更高效地過濾震動，為車內人員營造出平穩舒適的乘坐環境。部分鋼制后連桿擺臂，巧妙地平衡了重量與強度，提升了懸掛系統的耐用性，保證了長期穩定的性能表現。

而高配車型配備的空氣懸掛系統更是一大亮點。在不同駕駛模式下，它可自動調節懸掛剛度和車身高度。當處于運動模式時，懸掛剛度增強，車身降低，提升車輛的操控穩定性，讓駕駛者在彎道中也能信心十足；在舒適模式下，懸掛變軟，車身適當升高，更好地應對復雜路況，帶來極致的舒適體驗。

總之，奧迪A6L的懸掛系統參數設計精妙，無論是前懸掛的輕質四連桿、后懸掛的多連桿布局，還是高配車型的空氣懸掛，都從不同方面提升了車輛性能，兼顧了舒適性與操控性，為用戶帶來了卓越的駕乘感受 。