油電混動車在低溫環境下總體表現良好。不同品牌和車型各有亮點，像豐田的 THSII 混動系統，鎳氫電池低溫工作能力佳，零下 40℃也能正常運行，旗下雙擎車型在極寒條件下穩定性高、動力切換順暢。長安智電 iDD 系統的車型在極寒中也展現出不錯的穩定性等。還有哈弗 H6 插電混動、銳界 L 混動等在低溫下也有可圈可點之處，動力輸出穩定、燃油經濟性較好等。

先看豐田旗下車型，亞洲龍雙擎在ACA主動轉彎輔助系統及車身穩定控制系統助力下，于極寒條件下高速連續轉彎時，能始終保持高水準的穩定性。卡羅拉雙擎在低溫環境里，PCU與PSD協同工作默契，動力切換毫無頓挫感，車輛轉彎靈活自如。RAV4榮放雙擎的四驅系統可依據路況合理分配扭矩，及時調整車身姿態，脫困能力值得稱贊。

長安汽車的UNIK智電iDD在極寒挑戰中，展現出良好的穩定性、防水性和動力性，讓消費者看到了該品牌在混動技術上的實力。

哈弗H6插電混動即便在零下十幾度的環境中，動力輸出依舊穩定，并且多種智能動力模式，能滿足不同駕駛場景需求。銳界L混動在0到4、5度的環境里，燃油經濟性表現優秀，低溫對其小容量電池影響較小，2.0T發動機還提升了提速性能。

此外，制熱方面，像一汽豐田RAV4榮放雙擎配備PTC電加熱器，啟動不到一分鐘就能吹送暖風，極大提升了駕乘舒適性。

總結來看，油電混動車在低溫環境下有著諸多優勢。眾多車型啟動迅速，動力輸出穩定，無論是日常通勤還是應對復雜路況都能勝任。同時，在舒適性配置的加持下，車內環境也能得到較好保障。部分車型的四驅系統及電子輔助系統，更是為車輛在低溫環境下的行駛安全性和操控性奠定了堅實基礎。