新型電動車的動力性能與傳統(tǒng)燃油車相比，各有特點。

傳統(tǒng)燃油車在駕駛體驗上，尤其是經(jīng)典機械結構能提供穩(wěn)定操控感。一些品牌通過推廣 48V 輕混或普通混動系統(tǒng)降低油耗，好的車型甚至能達 3.3L/100km。但在智能座艙和智駕領域相對落后。

新能源汽車中，純電車型加速迅猛，20 萬級別的就能 5 秒級破百，部分能 3 秒級破百，還有炫酷大屏幕和高科技功能。但存在電池安全、續(xù)航焦慮、保值率等問題。

插混車型可享受政策優(yōu)惠，能充電降低成本，還能靠燃油驅(qū)動解決續(xù)航焦慮，不過價格較高，且低電量和滿電模式下動力輸出和能耗區(qū)別大。

從電動機驅(qū)動能力和轉速看，新能源汽車有大幅提升，像特斯拉 Model S Plaid 最高轉速可達 2 萬轉，最大扭矩超 1400N·m，百公里加速僅 2.1 秒，燃油車相形見絀。純電動汽車在低速零轉速下能輸出大扭矩，轉速范圍廣，不過高速行駛能力一般，最高時速多限制在 140km/h 左右，不如燃油車。

新能源汽車核心部件是電池、電機和電控，傳統(tǒng)燃油車是發(fā)動機、變速箱和底盤。新能源汽車采用電動驅(qū)動，無需變速器和差速器等傳動部件，能耗效率高更環(huán)保，維護成本低。但新能源汽車貶值率、保險費較高。

購買新能源汽車要考慮居住環(huán)境充電設施、車輛性能維護成本、品牌服務網(wǎng)絡、政策補貼等。對于大部分家用場景，城區(qū)用車限速多，堵車常見，急加速用處不大還耗電。高速超車加速有用，但耗電高，剩余電量低時不敢跑快。而且有的電車容易讓人暈車。相比加速，電池、電控、續(xù)航等更重要。像特斯拉 Model 3 在電控技術和能耗方面表現(xiàn)出色，能以小容量電池實現(xiàn)長續(xù)航。

總之，選擇需綜合考慮自身情況，如家里能裝充電樁且少跑長途，電車有優(yōu)勢，否則要慎重。