三菱汽車SUV的四驅系統性能十分出色。它憑借先進技術與智能動力分配策略，在多種路況下表現卓越。比如歐藍德的四驅系統，正常行駛時前輪驅動保證燃油經濟性，復雜路況下能將更多動力傳至后輪。其超選四驅可在時速100公里內自由切換模式，還有前橋和后橋鎖止功能提升穩定性。此外，奕歌的四驅技術也能實現左右輪間動力主動分配，讓三菱SUV操控性與越野能力俱佳 。

具體來看，歐藍德頂配車型搭載的 s - AWC 超級全輪控制系統堪稱一大亮點。它擁有四種駕駛模式，AWC ECO 模式注重節省燃油，滿足日常經濟出行需求；NORMAL 模式下全時四驅，帶來穩定的駕駛體驗；SNOW 模式在雪地轉彎時能更好地分配動力，保障行車安全；4WD LOCK 模式可鎖定前后輪扭矩，大大提高車輛的脫困能力。

不僅如此，該系統還配備 sawc ceu，能夠存儲經驗數據，遇到特殊情況時可以實時調整，確保車輛正常行駛。這一系統代表了三菱汽車的最高技術水平，也是與同級別 SUV 車型競爭的有力優勢。

而三菱奕歌除入門級版本外，其他車型配備 CVT 帶手動模式，頂配車型搭載的 S - AWC 四驅系統基于 EVO 的四驅系統開發。此技術集成多種控制功能，可在車輛行駛過程中主動在左右車輪間分配動力，讓車輛在過彎時能保持更穩定的姿態，即便是在賽道上，奕歌也能憑借優秀的懸掛和厚重的底盤，維持較好的行駛姿態。

總的來說，三菱汽車 SUV 的四驅系統經過長時間的市場檢驗與技術改進，可靠性極高。無論是在復雜的越野路況，還是日常城市駕駛中，都能為駕駛者帶來出色的操控體驗與安全保障，展現出其強大的技術實力。