比亞迪底盤結構特點鮮明，在多方面展現出優勢。它采用高強度材料提升整車剛性強度，讓駕駛更穩更安全；結構精心優化，懸掛調校精準，操控性能出色。不同車型又各有亮點，如漢的 H 臂懸架提升動力學性能，元 EV535 的雙彈簧結構提升舒適性，方程豹 5 的非承載式車身適應復雜路況。此外，先進的減震、防側滑系統等也為其底盤性能增色不少，為用戶帶來卓越駕駛體驗 。

在減震方面，比亞迪的底盤著實可圈可點。其減震器系統極為先進，巧妙地將懸掛和車身結合起來，有效減少了車輛行駛時的顛簸與不穩定感。活塞式減震器的應用更是一大亮點，它讓懸掛的調整變得更加個性精確。駕駛者可以根據自己的需求，靈活調整減震器的剛度和回彈力，無論是在平坦的城市道路，還是崎嶇的鄉間小路，都能找到最適合的駕駛狀態。

防側滑系統同樣是比亞迪底盤的一大特色。通過感應器和電子控制單元，該系統能夠實時監測車輛的行駛狀態。一旦察覺到有側滑的跡象，它便會自動調整懸掛的剛度以及力量分配，確保車輛在高速行駛或遇到緊急情況時，依然能夠保持穩定，極大地提升了行車的安全性。

比亞迪宋的底盤設計也獨具匠心。油箱和排氣管采用扁平且偏置的布局，這種巧妙的設計不僅優化了后排的乘坐空間，還為四驅系統預留了充足的空間。球頭采用獨立結構，副車架與車身連接處增加強化件，全框副車架進一步提升了底盤的剛性，變速箱下方還設有保護裝置，全方位保障了車輛的穩定性和耐用性。

總之，比亞迪底盤結構融合了多種先進技術與精妙設計，高強度材料的運用、精心調校的懸掛、先進的減震和防側滑系統，以及各車型獨特的創新設計，共同鑄就了其在剛性、操控性、舒適性和安全性等多方面的出色表現，滿足了不同用戶的多樣化需求 。