國家對于電動車鋰電池回收有不少政策支持。

比如工業和信息化部多次修訂《鋰離子電池行業規范條件》，引導企業減少單純擴產能，重視技術創新，提高產品質量和性能。

目前，工信部正抓緊研究制定《電動自行車鋰離子蓄電池回收和綜合利用管理辦法》等相關政策，明確各環節主體責任及監管責任。

多地也有相關舉措。像深圳市發改委鼓勵應用“互聯網+回收”模式開展廢舊物資回收活動，按項目實際投資額的一定比例給予財政資金資助，支持再生資源回收網點建設，對相關企業給予獎勵。

福建省工信廳對納入新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件名單的企業給予一次性獎勵。

工業和信息化部還公開征求對《電動自行車用鋰離子電池健康評估工作指引》的意見，鼓勵網點將健康評估、廢鋰離子電池回收以及以舊換新等功能結合，對主動交回廢鋰離子電池的消費者給予補貼。同時，各地政府可參照指引加快健康評估網點建設。

另外，工業和信息化部等三部門發布的《電動自行車行業規范條件》和《電動自行車行業規范公告管理辦法》，要求企業提供老舊蓄電池更換和回收服務，鼓勵企業加大研發力度，推動產品朝著輕量化、智能化、網聯化方向發展，落實生產者責任延伸制度，保障消費者權益。