問(wèn)

新能源汽修的就業(yè)前景如何?

新能源汽修的就業(yè)前景非常好。

隨著環(huán)保意識(shí)增強(qiáng)和國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的重點(diǎn)扶持,其市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,對(duì)新能源汽修人員的需求持續(xù)增加,這使得新能源汽修成為熱門(mén)就業(yè)領(lǐng)域。

新能源汽車(chē)技術(shù)含量高,維修和保養(yǎng)需要專(zhuān)業(yè)人員,真正吃透的人少,因此掌握相關(guān)技術(shù)的人才很稀缺。參加正規(guī)培訓(xùn)且持證上崗、有一定經(jīng)驗(yàn)的人員,月收入普遍過(guò)萬(wàn)。很多企業(yè)愿意花重金挖人。

新能源汽修人員就業(yè)途徑廣,可做新能源汽車(chē)公司技術(shù)人員,也能在 4S 店做維修技師,還能自主創(chuàng)業(yè)。

畢業(yè)生能在各類(lèi)大、中型企業(yè)從事設(shè)備制造、檢修與維護(hù)、集控運(yùn)行、生產(chǎn)管理等工作,也能在學(xué)校、科研院所進(jìn)行教學(xué)、工程設(shè)計(jì)等。

新能源汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)涵蓋研發(fā)、制造、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修等多方面,其畢業(yè)生可從事生產(chǎn)制造、電氣維修、配套服務(wù)等領(lǐng)域。比如成為新能源汽車(chē)公司的研發(fā)制造技術(shù)人員,或在 4S 店、維修站工作,還能參與銷(xiāo)售、充電樁建設(shè)與運(yùn)營(yíng)。

從國(guó)家政策看,大力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,出臺(tái)系列扶持政策,提供良好環(huán)境。全球環(huán)保意識(shí)提高和技術(shù)進(jìn)步,讓市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大,需求不斷增加,技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)也帶來(lái)更多職業(yè)機(jī)會(huì)。

但要注意這是高度專(zhuān)業(yè)化領(lǐng)域,需扎實(shí)知識(shí)和實(shí)踐技能,要不斷學(xué)習(xí)提升以適應(yīng)變化。

國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)技術(shù)強(qiáng)的高校有清華、北理、上交、浙大、哈工大、吉大、西交等,課程全面,包括構(gòu)造、電機(jī)及控制、電池、車(chē)身電氣檢修、充電及檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)及控制、混合動(dòng)力及控制等,還涉及汽車(chē)電子、底盤(pán)、電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修等,注重實(shí)踐和創(chuàng)新能力培養(yǎng),會(huì)開(kāi)設(shè)相關(guān)實(shí)驗(yàn)課程和實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,不同學(xué)校課程或有不同,選擇學(xué)校要結(jié)合自身情況。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

影響進(jìn)口平行車(chē)報(bào)價(jià)的因素眾多,涵蓋訂車(chē)周期、匯率、海外4S店價(jià)格、關(guān)稅、廠家限制、生產(chǎn)成本、供求關(guān)系、市場(chǎng)壟斷、疫情、排放標(biāo)準(zhǔn)、稅費(fèi)、進(jìn)口流程、地理位置、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、品牌車(chē)型、車(chē)輛配置、進(jìn)口渠道等多個(gè)方面。這些因素相互交織、共同作用,或直接改
摩托車(chē)電瓶修復(fù)常見(jiàn)方法有添加補(bǔ)充液、用專(zhuān)業(yè)充電器充電、去硫化、使用修復(fù)儀等。當(dāng)電瓶?jī)?nèi)液位過(guò)低,可添加補(bǔ)充液,添加量要適宜;電量不足時(shí),用專(zhuān)業(yè)充電器充電,注意調(diào)整充電時(shí)間和電流;內(nèi)部出現(xiàn)硫化,倒出電解液加開(kāi)水搖晃后倒出;電瓶老化、性能下降,使
想通過(guò)車(chē)輛行駛里程準(zhǔn)確估價(jià),可將車(chē)輛有效壽命按 30 萬(wàn)公里計(jì)算,每 6 萬(wàn)公里劃分一個(gè)損耗階段,共五個(gè)階段,用現(xiàn)最低新車(chē)指導(dǎo)價(jià)乘以行駛里程階段對(duì)應(yīng)的數(shù)值得出評(píng)估剩余價(jià)值 。車(chē)輛行駛里程是影響二手車(chē)價(jià)格的關(guān)鍵因素之一,行駛里程不同,損耗階段
智能停車(chē)機(jī)器人主要借助自動(dòng)搬運(yùn)技術(shù)、與控制系統(tǒng)協(xié)作以及獨(dú)特算法來(lái)工作。它利用機(jī)器人自動(dòng)搬運(yùn)技術(shù),將車(chē)輛搬運(yùn)至動(dòng)態(tài)分配的停車(chē)位;通過(guò)與集中控制系統(tǒng)配合,借助無(wú)線通信協(xié)議連接手機(jī),按指令完成停車(chē)動(dòng)作;運(yùn)行原理類(lèi)似華容道,結(jié)合獨(dú)特設(shè)計(jì),經(jīng)人工智能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家