AUDI quattro 在不同路況下的表現那可是相當出色。

先說干燥鋪裝路面，它能確保精準操控，穩定轉向，高速行駛時動力平穩輸出，在彎道合理分配扭矩。

濕滑路面上，它能迅速感知車輪打滑，及時傳遞動力，有效防止失控。

在崎嶇山路，強大的爬坡和通過能力展露無遺，能實時調整扭矩分配。

砂石這類非鋪裝路面，良好的抓地力和脫困能力讓人稱贊。

城市道路正常天氣時操控性很棒，雨天積水路面輪胎抓地力也佳。

高速公路上，穩定的牽引力讓超車、避讓反應迅速，車更穩。

輕度越野路況中，能把動力傳到有附著力的輪上，助力通過。

奧迪 Quattro 系統的工作原理是由多個控制單元監測車輛需求，核心部件是電控多片離合器式中央差速器。

奧迪 Q3 四驅在北方冬天冰雪路面能提供良好抓地力和穩定性，防爆胎在爛路行駛更安全。

在四川復雜路況下，憑借優秀底盤調校和精準操控，長途跋涉和蜿蜒山道都能讓駕乘者舒適平穩。

城市道路中，quattro 全時四驅系統能自動調整扭矩分配，保證行駛穩定和操控靈活。

越野路況下四驅性能不錯，動力輸出和行駛質感佳。

1.5T 發動機動力強勁且燃油經濟性出色，先進駕駛輔助系統能自動調整發動機工作狀態，實現高效燃油利用和更低排放，豐富主動安全配置在緊急情況下能自動采取措施，提高車輛穩定性和安全性。

奧迪 A6L 45 quattro 搭載的 quattro ultra 適時四驅系統性能強大，每秒 150 次主動路況掃描，0.5 秒內分析并預測抓地力，0.2 秒完成從后驅到四驅切換。

日常駕駛后輪驅動提升效率，濕滑或復雜路面自動介入保證動力均衡分配。

濕滑路面抓地力和牽引力優勢明顯，極端路況 0.5 秒內實現前后軸完全鎖死，中央差速器為純機械結構，采用蝸輪嚙合系統自鎖功能，反應迅速可靠性高免維護，適應多種駕駛模式。

總之，Audi quattro 在不同路況下都有著令人滿意的表現。