新能源重卡的政策支持力度非常大。

今年以來，國(guó)家和相關(guān)部門密集出臺(tái)了一系列政策，大力支持新能源重卡發(fā)展。

交通運(yùn)輸部和財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于實(shí)施老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知》，明確新能源重卡可獲最高 14 萬元補(bǔ)貼，國(guó)六重卡最高 11 萬元補(bǔ)貼，補(bǔ)貼期限到 2024 年底。同時(shí)，僅購買新能源城市冷鏈配送貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為 3.5 萬元/輛。

國(guó)家發(fā)改委和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》，支持報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)類柴油貨車，加快更新低排放貨車。

國(guó)務(wù)院發(fā)布的《2024—2025 年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，提出加快推進(jìn)老舊貨車報(bào)廢更新，提高營(yíng)運(yùn)貨車能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，有序推廣新能源重型貨車。

生態(tài)環(huán)境部的相關(guān)政策也在推動(dòng)零排放商用車應(yīng)用，如在重要行業(yè)的核準(zhǔn)類項(xiàng)目中，將清潔運(yùn)輸保障作為審核要求。

這些政策不僅給予了高額的資金補(bǔ)貼，還在稅收、路權(quán)等方面提供優(yōu)惠。比如老舊貨車淘汰報(bào)廢更新的補(bǔ)貼資金渠道和撥付方式，由中央和地方總體按 9：1 比例共擔(dān)，且對(duì)東部、中部、西部地區(qū)的資金補(bǔ)貼中，中央承擔(dān)比例不同，減輕了地方政府和終端用戶的負(fù)擔(dān)，調(diào)動(dòng)了中西部地區(qū)新購新能源重卡的積極性。

在政策支持下，新能源重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。今年上半年，新能源商用車銷量達(dá) 22.8 萬輛，同比增長(zhǎng) 119%，市場(chǎng)滲透率為 16%。前 7 個(gè)月新能源重卡累計(jì)銷量達(dá) 3.43 萬輛，同比增長(zhǎng) 148%。預(yù)計(jì)到年底，新能源重卡銷量有望突破 7 萬輛大關(guān)。