柴油版皮卡的四驅系統性能通常是較為出色的。

像五十鈴 D-MAX 的四驅系統，讓車輛在濕滑雨雪路面和坎坷野外地形都有驚人的通過能力。其搭載的強勁柴油發動機，配合四驅系統，無論是加速還是爬坡都能輕松應對。

上汽大通 T90 柴油皮卡四驅系統表現不錯，它搭載適時四驅系統，支持 2H/4H/4L 手動調節，接近角 29°，離去角 27°，配合 500 牛·米的最大扭矩和 4L 模式下 2.48 倍的扭矩放大倍數，爬坡能力很強。在三亞柔軟沙灘這種易陷車的路況下，即便輪胎不合適，陷入后仍能脫困，不過脫困過程與輪胎及駕駛員的駕駛知識和技術有關。對于越野路況，能發揮較好作用，應對復雜地形。

東風皮卡四驅柴油車的四驅控制盒位于車頭蓋內正對左邊的四方盒子，在復雜路況下能更好分配驅動力，提高通過性和穩定性。其四驅系統分半時四驅和全時四驅，半時四驅可兩驅四驅切換，適合一般道路和越野路面，全時四驅始終保持四輪驅動，適用于復雜路況和惡劣天氣，動力強，通過性優越。

三菱越野皮卡采用全新柴油動力系統，在盤山公路和崎嶇越野路況都能輕松應對。四驅性能顯著提升，穿越泥濘濕地和攀爬崎嶇山路都展現出驚人穩定性。

總之，柴油版皮卡的四驅系統性能強大，能滿足多種復雜路況需求，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗。