奧迪 A4 quattro 的四驅系統特點顯著，具備強大的脫困、操控能力，還能提升燃油經濟性。它在特殊情況下可變身為硬軸，達成差速鎖效果，扭矩自動分配到有抓地力的車輪，從而提升脫困能力；能合理分配前后軸動力，實現動力輸出平衡，智能分配車輪動力，帶來良好操控性；“Quattro Ultra”技術讓前輪驅動更穩定，減少不必要動力消耗。

奧迪A4 quattro四驅系統的核心部件協同工作，中央差速器、傳動軸以及前后橋差速器等默契配合，根據車輛行駛的實時狀況，動態且精準地分配前后軸的動力。這使得車輛在多種路況下，都能展現出卓越的性能。

它有著強大的抓地力，無論是在濕滑的雨天路面，還是在積雪覆蓋的冬日道路，亦或是蜿蜒曲折的山路，都能大大減少車輛打滑的可能性，為行車安全保駕護航。其精準的動力分配技術更是一絕，在車輛行駛過程中，一旦路況發生變化，它可以迅速且精確地調整前后軸的動力分配比例，讓車輛始終保持最佳的行駛狀態。

在操控性能方面，奧迪A4 quattro四驅系統表現得淋漓盡致。當車輛轉彎時，它能使車輛更加穩定，仿佛牢牢地“抓”在地面上，駕駛者可以更加從容地應對彎道，享受流暢且穩定的駕駛體驗。這種出色的操控性能，不僅僅體現在日常駕駛中，在一些極限駕駛場景下，也能讓車輛發揮出最佳水平。

而且，奧迪A4 quattro四驅系統對不同路況的適應能力十分出色。在城市道路上，它為日常通勤提供穩定可靠的駕駛感受；在高速公路上，高速行駛時的穩定性和安全性大幅提升；即使面對一些輕度越野路況，它也能憑借優秀的動力分配和通過性，輕松應對。

值得一提的是，奧迪A4L的quattro四驅系統曾是全時四驅的典范之作。其核心的中央差速器采用托森差速器，在各種路況面前都能迅速做出反應，調整動力分配。在常規情況下，動力分配比例為40:60，這種偏向后驅的設定，賦予了車輛獨特的駕駛樂趣和操控特性。而在遇到特殊情況時，它又能自動調整，確保車輛擁有最佳的牽引力。

奧迪A4 quattro的四驅系統憑借其多方面的卓越特性，在動力分配、抓地力、操控性以及路況適應性等方面都展現出了非凡的實力，為駕駛者帶來了更安全、更穩定、更具樂趣的駕駛體驗 。