奧迪 A5 和奧迪 A6L 在操控性能上差異明顯，A5 更激進運動，A6L 則更顯舒適平穩。奧迪 A5 作為轎跑車，動力輸出直接，加速反應快，懸掛系統和底盤調校更運動，過彎時車身側傾小，能為駕駛者帶來強烈的駕駛樂趣。而奧迪 A6L 作為行政轎車，動力輸出相對沒那么激進，懸掛調校偏軟，更注重平穩舒適的駕駛感受。二者各有特色，滿足不同需求。

從動力系統來看，奧迪A5搭載國內市場兩款不同調校的第三代EA888 2.0T汽油發動機，匹配7速S tronic雙離合變速箱。這樣的組合讓其動力輸出極為直接，當你踩下油門踏板，那種迅速的加速反應和油門跟腳的特性，會讓你感受到強烈的推背感，在超車、急加速等操作時盡顯優勢，能充分滿足駕駛者對速度與激情的追求。

反觀奧迪A6L，它搭載1.8 TFSI和2.0 TFSI發動機以及7速S tronic動力換擋組合，還有quattro全時四驅系統。其動力表現雖然也不錯，但整體調校更傾向于平穩輸出，加速過程相對溫和，不會像A5那樣帶來強烈的沖擊感。這種調校方式，更符合其作為行政轎車的定位，讓車內乘客在行駛過程中感受到舒適與安穩。

懸掛系統和底盤調校方面，奧迪A5的懸掛偏硬，這是為了提升其操控性能而特意為之。在過彎時，較硬的懸掛能夠有效抑制車身側傾，使車輛保持良好的姿態，讓駕駛者能夠更加自信地控制車輛的行駛軌跡，盡情享受駕駛的樂趣。哪怕是以較高的速度過彎，A5也能給人一種穩定且扎實的感覺。

而奧迪A6L的懸掛調校則側重于舒適性。較軟的懸掛能夠更好地過濾路面的顛簸和震動，為車內乘客營造一個安靜、平穩的乘坐環境。在日常行駛中，無論是經過減速帶還是坑洼路面，A6L都能輕松應對，將顛簸對車內人員的影響降到最低。不過，相對較軟的懸掛在過彎時，車身側傾會比A5明顯一些，但這也是為了換取更好的舒適性所做出的妥協。

總的來說，奧迪A5和奧迪A6L在操控性能上的差異，源于它們不同的車型定位。A5專注于運動和駕駛樂趣，通過強勁的動力和硬朗的懸掛，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛體驗；A6L則圍繞舒適與平穩，憑借平穩的動力輸出和柔軟的懸掛，滿足商務出行和日常舒適駕駛的需求。消費者可以根據自己的喜好和實際使用場景，來選擇更適合自己的車型。