奧迪 RS 5 Coupe 的操控性能堪稱卓越。它搭載 2.9T 雙渦輪 V6 發動機與精心調校的 8 擋手自一體變速器，動力輸出強勁迅猛。轉向系統設定直接，方向盤靈敏度高，動態轉向系統可隨車速精準調節轉向比。懸掛韌性足，能有效支撐車身與減震。寬輪距設計增強穩定性，quattro 全時四驅系統讓動力分配合理。無論是日常駕駛還是賽道馳騁，都能帶來極致操控體驗 。

先看它的動力系統，2.9T雙渦輪V6發動機猶如一顆澎湃的心臟，最大輸出功率可達331kW，輸出扭矩高達600N.m，配合重新調校的8擋手自一體變速器，換擋迅速且平順，讓駕駛者在踩下油門的瞬間，就能感受到源源不斷的強勁動力輸出，為出色的操控奠定了堅實的動力基礎。

轉向系統方面，奧迪RS 5 Coupe的方向盤就像駕駛者雙手的延伸，靈敏度極高。動態轉向系統更是一大亮點，在低速行駛時，它會提供較大的轉向比，讓車輛在狹小空間內的操控變得靈活自如，無論是掉頭還是泊車都輕松愜意；而當車輛高速行駛時，轉向比會自動變小，使車輛行駛更加穩定，讓駕駛者在高速巡航時也能充滿信心。特別是在運動駕駛模式下，轉向比更加直接，車輛對駕駛者的轉向指令響應迅速，幾乎做到了指哪打哪，帶來了無與倫比的操控樂趣。

再說說懸掛系統，其配備的懸掛韌性十足，仿佛一位訓練有素的舞者，在各種路況下都能展現出優雅與力量。在高速過彎時，它能夠對車身提供足夠的支撐，讓車輛保持穩定的姿態，減少側傾；當車輛經過減速帶或坑洼路面時，又能迅速吸收震動，為車內成員營造舒適的駕乘環境，在性能與舒適性之間找到了完美的平衡。

寬輪距設計也是提升操控性能的關鍵因素之一。這一設計使得整車的穩定性進一步增強，就像給車輛裝上了更穩固的基石。車輛在行駛過程中，尤其是在高速行駛和激烈駕駛時，能夠更好地抵抗側傾和離心力，讓車輛始終保持平穩的行駛軌跡。

而quattro全時四驅系統則是奧迪RS 5 Coupe操控性能的靈魂所在。標配的帶有純機械中央差速器的quattro全時四驅系統，日常駕駛時扭矩分配更傾向于后驅特性（前后分配比例為40：60），賦予車輛一定的后驅駕駛樂趣和操控靈活性。當遇到特殊路況，比如一側車軸打滑時，它能最高實現70：30至15：85的前后動力分配，確保車輛在各種情況下都能獲得足夠的牽引力和抓地力，讓駕駛者在復雜路況下也能從容應對。

此外，新奧迪RS 5 Coupé還新增了“RS1”和“RS2”兩種駕駛模式，可獨立設置、保留，通過方向盤上的“RS模式”快捷按鍵就能一鍵便捷選擇，滿足駕駛者在不同場景下對操控性能的多樣化需求。

總之，奧迪RS 5 Coupe憑借其強勁的動力系統、精準的轉向系統、韌性十足的懸掛系統、寬輪距設計以及強大的quattro全時四驅系統，再加上豐富的駕駛模式選擇，全方位打造了卓越的操控性能，無論是在城市道路的日常穿梭，還是在賽道上的激情馳騁，都能讓駕駛者盡情享受駕駛的樂趣，成為汽車操控領域的杰出代表 。