奧迪 A4L 豪華動感型的懸掛系統調校十分出色。它采用前后五連桿獨立懸掛，前懸掛能抑制過彎側傾與剎車點頭，后懸掛提升車輪貼地性。不同版本懸掛配置各有優勢，35 和 40 版本的舒適懸掛可過濾顛簸，45 版本的運動懸掛支撐性強，高速過彎表現佳。整體來看，這樣的調校兼顧了操控性與舒適性，為駕駛者帶來優質體驗 。

具體而言，前懸掛為雙叉臂結構，這種設計堪稱懸掛領域的經典之作。在車輛快速過彎時，它能夠極大程度地抑制車身側傾幅度，讓車身始終保持平穩姿態，就如同給車輛安裝了一個穩定器，使駕駛者無需擔憂過度側傾帶來的危險與不適。而在剎車時，雙叉臂結構又能有效抑制點頭現象，確保車輛制動過程中的平穩，給予駕駛者十足的信心。

后懸掛是在雙叉臂基礎上改進而來的多連桿獨立懸掛，這一改進意義重大。它顯著提高了車輪的貼地性能，如同給車輪穿上了強力的“抓地靴”，增強了抓地力。如此一來，車輛在行駛過程中的操控性和舒適性都得到了提升。無論是在平坦的城市道路，還是稍有顛簸的鄉村小道，都能讓駕乘者感受到車輛的穩定與舒適。

35和40版本的舒適懸掛，宛如一位溫柔的“按摩師”，將路面的坑洼起伏一一過濾，讓車內人員仿佛置身于平穩的“搖籃”之中。而45版本的運動懸掛則像一位勇猛的“戰士”，在高速過彎時，座椅支撐到位，輪胎抓地力扎實，底盤緊致，路面信息清晰傳遞給駕駛者，帶來更直接的駕駛反饋。

奧迪A4L豪華動感型的懸掛系統調校在操控性與舒適性之間找到了完美的平衡。無論是日常出行的舒適需求，還是偶爾激烈駕駛的操控渴望，它都能出色滿足，為駕駛者帶來全方位的優質體驗。