福特發(fā)明第一輛汽車時(shí)，所處的技術(shù)背景具有以下特點(diǎn)。

當(dāng)時(shí)第二次工業(yè)革命為美國(guó)帶來巨大變革，電氣廣泛使用改善了人們生活。

汽車雖已出現(xiàn)，但起初都由手工制作，5000 多個(gè)零件逐步安裝，費(fèi)時(shí)且質(zhì)量不穩(wěn)，價(jià)格高昂，普通人難以承受。

不過，福特的員工克萊恩帶他參觀屠宰場(chǎng)流水作業(yè)，給了他靈感。他將汽車生產(chǎn)工序排列，用特定機(jī)器完成流水線作業(yè)，大幅縮短生產(chǎn)一輛車的時(shí)間，從最初的長(zhǎng)時(shí)間到后來的 90 分鐘。

經(jīng)過幾年改進(jìn)，1913 年真正意義上的第一條汽車流水生產(chǎn)線誕生。1927 年，福特公司每 24 秒就能生產(chǎn)一臺(tái)汽車。

福特認(rèn)識(shí)到問題，改變工作制，從 12 小時(shí)改為 8 小時(shí)，采用三班倒，提高工資，將部分利潤(rùn)分給員工，每周工作 5 天發(fā) 6 天工資，調(diào)動(dòng)了員工積極性。

在福特發(fā)明第一輛汽車前，他自學(xué)成為蒸汽機(jī)技術(shù)師，在底特律愛迪生電燈公司工作后潛心設(shè)計(jì)汽車，1896 年制成一輛二汽缸氣冷式四馬力汽車。

他曾多次創(chuàng)業(yè)，1903 年成立的福特汽車公司最終成功。公司早期生產(chǎn)的 A 型車使福特奪回汽車銷售頭把交椅，T 型車更是成為普通百姓能買得起的車，開啟世界汽車工業(yè)革命，其流水線生產(chǎn)方式不僅革命了工業(yè)生產(chǎn)，還對(duì)社會(huì)和文化產(chǎn)生巨大影響。